【特派記者凃珮雅／台中報導】行政院日前提出三年200億元的交通月票補助方案，針對北北基桃、中彰投、南高屏等生活圈推出補助方案，台中市長盧秀燕也公布299的都市內通勤方案，但因為這項方案沒有包含台鐵，市長已預告明(16)日參與行政院院會將爭取台鐵納入月票補助方案，台中市議員羅廷瑋、黃健豪及台中市西南屯立委擬參選人廖偉翔三人今日召開聯合記者會聲援，希望交通部可以聽取中部民眾的心聲，將台中市境內的台鐵路線視為市區公共運輸的一環，並比照高雄補助九成，造福通勤族。
▲台中市議員羅廷瑋、黃健豪(圖/市議員羅廷瑋)
▲藍綠民代共同支持盧市長299方案納入台鐵(圖/西南屯立委擬參選人廖偉翔)
市議員羅廷瑋表示，就像孩子考試一樣，說好的計分方式突然改變，只會讓民眾權益受損，當時評估台中的財政，是可以允許299市民方案的情況之下才發布的，就是按照交通部給的遊戲規則去訂定優惠，沒想到卻被說是誤解方案，那為何高雄一開始399方案也沒有納入台鐵，就在議會開議之時突襲式的宣布399又可以納入台鐵，那不也是高雄一開始也是誤解交通部的遊戲規則，交通部應該說清楚講明白，希望全台中市民可以重視這個議題，做盧秀燕的靠山，支持市長在行政院會爭取299吃到飽方案。
市議員黃健豪表示，先前交通部提出的方案裡面，分為「市區公共運輸」和「跨城際城市運輸」兩個部分，其中市區只有捷運、市區公車、公共自行車，交通部可以補助直轄市一半，但台鐵被歸類在跨城際運輸，交通部補助九成，所以目前台中的299方案才沒有包含台鐵，但是看到高雄公布的大眾運輸月票方案，卻把台鐵視為市區的公共運輸，且交通部同意補助九成，這個方案應該讓台中比照辦理。
交通部長王國材昨(14)日回應媒體時卻表示，不管區內、跨區都補助九成，黃健豪強調，如果台鐵可以視為市區公共運輸且補助九成，那對通勤族是一大福音，台中市就可以盡快來規劃相關月票方案。
▲交通部公路總局補助項目及原則一覽表(圖/交通部公路總局)
廖偉翔指出，台中市通勤月票市內299元破盤價，就是要在通膨時期給民眾最少花費、最多享受。盧市長很支持推動台中公車，所以市民本來就有雙十公車的免費優惠，用「搭公車不用錢」來算月票票價基準促成了全台最優惠的299元月票。藍綠民代共同支持盧市長299方案納入台鐵，才能算給市民真正「如質」優惠。