【特派記者陳世宗／台中報導】台中市議員何文海今日在市議會交通地政業務質詢指出，環中路為銜接台74二交流道往返台中市區主要幹道，而台74線上沿途更有台中洲際棒球場、高鐵台中站等重要地標，目前車流龐大回堵嚴重，未來更有足球園區與大型商場百貨完工，交通局如何解決交通壅堵問題才是首要任務。
何文海要求交通局縮小環中路與永春東路路段上之分隔島，雙向皆可增設一車道，改善車流問題。何文海議員提議以削減分隔島，增設偏心左轉車道，盼減少市民行車時間，改善環中路交通壅堵問題。
何文海指出，該路段因連接台中魚市場及台74二交流道，台74線沿途有洲際棒球場、高鐵台中站等重要地標，並緊鄰國道一號交流道。在節慶假日與平日尖峰時段，往來車流量龐大，加上公車、汽機車轉向量大，往往會干擾到直行車的行車順暢，環中路車流回堵形成交通瓶頸，造成塞車。未來台74線上有足球園區與國道一號旁有超大型商場百貨串連高鐵與台鐵人潮，磁吸外縣市車流進入南屯，若不超前部署，南屯交通恐面臨動彈不得的窘境。
何文海建議，交通局採削減環中路與永春東路段上分隔島，改善環中路、公益路之路口北向、環中路、永春路之路口南向車配置，現況車道配置為一左轉車道+1（增設偏心左轉車道），可直行/右轉車道，調整車道配置如圖所示。環中路往來車流常因左轉車等候造成直行車輛回堵，及變換車道影響行車安全。為減少雙向左轉車與直行車衝突情事，分別就向上路、永春東路段增設一左轉車道+1（增設偏心左轉車道）及左轉專用時相，號誌標示重新配置提出建議。
市議員何文海建議，要緩解環中路車流，應優先縮小分隔島增設車道。(何文海研究室提供)
何文海說，偏心左轉車道是讓左轉車輛直行時，透過標線或槽化線導引，接近路口時漸變進入左轉車道，不會因左轉車擋住後方直行車，減少直行車因前方車欲左轉，被迫由右側切出變換車道，易與後方來車追撞發生事故。
何文海說，可於路面加設設置牌面導引車輛分流，台 74 線南屯二交流道下匝道之用路人及環中路欲通過五權西路直行平面路段者，建議提前於西屯一交流道下匝道，並於平面道路匯入環中路快車道，以分散南屯二交流道車流。台 74 線主線設置提前改道告示牌，並輔以CMS可變資訊系統提醒用路人前方路況及改道建議，平面道路分別於慢車道及快車道之適當地點設置改道告示牌。
何文海表示，「台中市足球運動休閒園區」預計2025年完工，足球園區可容納超過6000席觀眾席，預期賽事活動所造成之龐大車潮皆湧入環中路。而以目前環中路與永春東路之車流量就難以負荷，交通回堵嚴重，要求交通局重新檢視足球園區道路及交通疏散計畫，否則未來園區落成，南屯居民勢必迎來交通黑暗期。