【特派記者陳世宗／台中報導】根據公路局統計查詢網，112年台中市每20輛新車掛牌，就有1輛是電動車。電動車激增，老舊集合式住宅的充電樁安裝衝突也劇增。台中市議員陳文政表示，管委會對裝設充電樁有安全疑慮，中央政府至今又沒有修法明定安全依據，讓電動車主有車位卻不能充電，進而衍生出各種亂象。
台中市議會今日進行市政總質詢。陳文政說，今年國發會公佈了最新停售燃油車輛的時間表，從2050年提前至2040年，屆時全國各式車輛都須改成電能或其他新能源。近年中央政府大力鼓勵民間選購電動車，但最重要的充電設置與安全把關等問題，至今卻沒有相對應的配套，修法牛步，這樣的政策規劃相當不負責任。
陳文政表示，除新大樓外，目前自家用充電樁主流安裝方式，都是接線到地下室自家電表。社區出現新的電力裝置，但卻沒有法源規定需申報定檢，導致許多管委會認為充電樁恐有用電安全疑慮，而拒絕住戶安裝。
陳文政抨擊說，至今卻沒有相對應的配套，修法牛步，這樣的政策規劃相當不負責任。(陳文政研究室提供)
陳文政說，目前「建築物公共安全檢查」簽證項目，社區大樓的電梯、照明、特殊用電，都需要定檢；但自家充電樁卻不用檢查，實在是不合理，也讓民眾感到不安心。有明確申報、安全簽證機制，才能讓更多民眾了解充電樁的安全性，進而加速電動車普及速度。
都發局長李正偉強調，台中市政府相當重視這項議題。但若要將社區自家充電樁列入公共安全檢查範圍，牽涉到經濟部電業法以及相關建築法規，希望中央能儘速推動相關法令修訂。此外，去年台中市都發局也提出了「臺中市既有公寓大廈增設電動車充電設備指引」，協助社區管委會與住戶解決爭議。