【記者陳柏言／台中報導】政府交通局持續推動交通任意門，透過了解民眾需求並盤點運輸資源，建構台中公車路網，去年完成多項公車路線調整，也與市府觀光旅遊局共同推動台中市第1條台灣好行路線，今年除了多條籌備中的新闢公車路線蓄勢待發，交通局也將推動幹線公車政策，串連重要交通樞紐，使整體公車路網更加健全。
▲台中市交通局110年再新闢245361365等3條公車路線。
交通局長葉昭甫表示，配合捷運綠線通車，新闢7條公車路線，微調捷運綠線車站周邊12條既有公車路線，縮短民眾轉乘的步行距離，也將與捷運綠線高度重疊的800、53路轉型為綠1、綠2及綠3路公車，捷運綠線沿線周邊公車路線總數已達99條，目前仍持續盤點捷運綠線周邊公車路線及觀察民眾乘車需求，另外去年在市區及原縣區新闢245、361及365等3條公車路線，便利民眾通學、就醫等需求，強化台中市公車路網。
葉局長進一步表示，為落實公平正義、補助經濟弱勢、節能減碳、改善空污等4大效益，市府實施「雙十公車」政策，市民刷卡搭公車10公里內免費，超過10公里的車資最多也只收10元，鼓勵民眾搭乘大眾運輸；目前市民限定乘車優惠綁卡及註記人次已突破143萬，將持續提升大眾運輸使用率，另外，自市民限定政策實施以來，交通局也持續透過後端票證資料分析，掌握各項搭乘數據，檢討與調整公車路線與班次行駛。
根據刷卡資料顯示，目前市民搭乘比例約占總運量的80%，其中以學生搭乘比例最高，約占51%，65歲以上高齡者約占19%，以搭乘公車路線觀察，學生族群搭乘比例較高的路線分別為219、232、200路公車，高齡者搭乘比例較高的路線則為267、252、269路公車。交通局將持續分析不同公車路線搭乘狀況，觀察各年齡層的使用者特性，調整公車路線、服務班次與時間，強化台中市大眾運輸服務，建構完整市區公車路網，滿足民眾乘車需求。
交通局表示，為強化公車服務，將在復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路及北屯路推動幹線公車計畫，路線將串連捷運綠線、台鐵、高鐵、轉運中心等重要交通樞紐，透過明確的路線編號與車輛塗裝、沿線站牌等候車設施顏色識別，讓民眾在幹線路廊上選擇乘車路線更直覺。路線也使用無障礙車輛營運，並透過路廊上平行路線的運能檢討調整車輛配置，使幹線公車班次的安排上更佳穩定、密集，提升公車整體服務水準及乘車品質。
交通局補充，市府近年持續整合跨局處資源投入公車服務，例如去年與觀旅局合作，將11路公車轉型為「台灣好行-台中時尚城中城線」，透過觀光服務定位，積極拓展客源。提升服務品質的同時，市府也持續導入人才加入市區客運業，並與就業服務處共同簽訂公車駕駛員徵才合作宣言，提升公共運輸服務量能。
交通局提醒，目前疫情仍屬嚴峻，請市民搭乘公車、捷運、台鐵、計程車等大眾運輸工具務必配合戴妥口罩、進行簡訊實聯制及保持社交距離，保護自己也保護他人。