【記者粘超程/彰化報導】彰化市都市計畫區內雨水下水道建置完成率雖然已達9成以上，但中庄里台化街淹水問題幾十年來始終未能改善，市長林世賢4年多前就任後就和立法委員黃秀芳與地方人士積極爭取，終獲得內政部營建署編列經費補助建設「台化街雨水下水道」，第一期工程於1日舉行開工典禮，該期工程將斥資5,600萬元，預計施作406.5公尺。
台化街雨水下水道全長約822.5公尺，起點在竹和路的台化耐隆廠(點號B1a)，終點在中山路三段227巷口超商旁(點號B5)。因本計畫規模與所需經費龐大，於是分成兩期計畫執行，第一期工程由內政部營建署先編列5,600萬元補助辦理，施作中山路三段台化廠區前的下游段(B3-B5)箱涵，以及穿越中山路延伸到台化街的管涵，總長度406.5公尺；另後續營建署將再編列補助約4千萬元，辦理第二期工程，施作台化街到台化耐隆廠的箱涵(B3-B1a) ，總長度416公尺。分析台化街淹水原因，是因為地勢低窪，再加上附近東西二圳、羅漢坑野溪匯集，導致大雨時渠道洪水宣洩不及、水位上升，造成道路側溝無法順利排水，每逢風災或豪雨即淹水為患，幾十年來一直是附近居民揮之不去的夢魘。彰化市雨水下水道系統是前臺灣省住都局在民國60年規劃、88年第一次檢討規劃。但因年代久遠，在歷經都市快速發展、環境氣候變遷等因素後，為了更貼近現在都市防災需求，因此內政部營建署補助彰化縣政府在108年完成第二次檢討規劃，其中針對台化街淹水原因有更詳盡的分析，進而制定更完善的改善對策。市公所也是根據最新的檢討規劃方案，向中央提報計畫爭取雨水下水道建設。
第一期工程工區在省道台1線中山路上，面對的交通維持與地下管線課題嚴峻，在市公所與施工團隊努力下，交通維持計畫已經取得彰化縣道安會報審核通過，省道上的施工路權申請文件也獲得公路總局第二區養護工程處審查同意，近期將動工施作，讓彰化市雨水下水道系統正式邁向最後一哩路。