面對媒體談起大麥嶼港，許敏的臉龐就像在發光，大麥嶼港建設前後30年的事兒，全都在他的腦海裡。30年前，他是大麥嶼第一個千噸級碼頭指揮部第一任的工作人員；後來，他是大麥嶼港第一個萬噸級碼頭的建設指揮部的指揮長；現在，他是浙臺（玉環）經貿合作區管委會主任。他的整個青春和整個人生歷程，都和大麥嶼港牢牢系在一起。
從背扛肩挑的小崗小埠一步一步發展起來，到現在擁有15座大碼頭、基礎設施和輸送量一再發展、客運量周轉量成倍增長，許敏說，“大麥嶼港慢慢體現出了東方深水良港的價值。”而一個港口的出生、成長乃至繁盛，從來都不是偶然的。許敏告訴記者，當初在港口發展的時候，玉環就做出了推進對臺經貿合作的決定，這是基於一系列的基本判斷。“大麥嶼港離臺灣有很近的距離，又在浙江東南沿海的黃金海岸線上，和臺灣地區的文化生活習慣也都比較相近，甚至玉環還有一部分居民就是講講閩南語的。”
為了加強與臺灣的經貿交流，玉環給自己設立了一個小目標，就是要學習廈門、對標廈門。那麼這麼多年過去，“學習成績”又如何呢？玉環對臺交流的成果，讓許敏相當有底氣。他說，“我們工作已經得到了兩岸的普遍的認同，它價值和作用也都已經顯現啊已經顯現，這種交流，對玉環當地的社會經濟的發展也起到了助推的作用，有良好的社會經濟發展成果。”
在許敏看來，對臺交流就是要讓臺灣同胞充分分享玉環良好的經濟發展成果，分享改革開放的40周所取得的成果。為此，玉環集中全力打造兩岸黃金水道，打造藍色的兩岸交流橋樑。“我們要讓臺灣同胞和臺灣的貨物，通過玉環這麼一個黃金水道，源源不斷地走向祖國大陸的廣闊市場，帶著臺灣同胞和臺灣的社會經濟，走上一帶一路發展的快車道。”剛剛過去的2018年，玉環在兩岸交流相關領域，也明確地朝向這個目標，策劃了卓有成效的活動。“我們在在2018年3月31號，專門開闢了一項新的業務，就是請臺灣同胞搭乘‘中遠之星’到玉環來旅遊，用三天兩夜時間，來看秀美的玉環，通過看秀美的玉環，感受到美好的浙江，也感受到祖國大陸的欣欣向榮的社會發展景象。”由於這項目活動來的都是臺灣最基層的民眾，他們對大陸的瞭解幾乎是停留在幾十年前或者單方面的負面想像裡，因此踏上玉環的土地之後，感受到了非常大震撼。許敏認為，這就達到了活動的初衷。去年，這個活動已經走了8800多人次。“這個體驗非常好，我們會持續的把這樣的事情做好。”
2019年，一直奔波在兩岸交流路上的許敏，還有許多新的規劃。在他的設想中，想要把玉環打造成和平潭南北呼應、齊駕並驅的永不停航的對臺交流基地。回顧自己的工作和人生，許敏說，看到臺灣同胞一步一步的融入大陸經濟社會的發展，“”點滴之間有我們的付出，我們感覺到非常的這個欣慰。”