台中市議員黃馨慧11日在臨時會專案報告上,呼籲盧市府盡速恢復公車固定、正常班次,並增加開進校園班次,解決民眾搭車困擾。(記者林獻元攝)

前朝公車問題多 台中市議員黃馨慧籲調整並增開進校園

【特派記者巫月樺/台中報導】台中市議員黃馨慧11日在臨時會專案報告指出,前四年台中市免費公車政策補助採「里程制」,導致業者幾乎罷工、班次大亂,連「跳蛙式公車」也人間蒸發?呼籲盧市府盡速恢復公車固定、正常班次,並增加開進校園班次,解決民眾搭車困擾。

黃馨慧表示,5年前,市長競選期間,龍團隊大肆抨擊原「8公里免費公車」是「福利」不是「政績」,卻又立即加碼延長為「10公里免費」,採里程補助方式,104年7月8日開始實施,當初宣稱可以節省市庫7億元,原來都是「一場騙局」!

黃馨慧指出,105年因為交通局補助預算銳減、造成業者嚴重虧損、差點停駛;之後,市民反映公車「嚴重脫班」、「未依時刻表、不準時」、「一次來好幾班」、「等好久」等問題,連交通局引用大數據推新政策「579跳蛙式公車」,也因為不按班距發車、被質疑「人間蒸發」,造成學生上課遲到,影響正常作息。

黃馨慧說,在捷運尚未啟用、BRT被廢除,台中市公車擔負起全市公共交通運輸任務,呼籲市府盡速恢復「10公里免費公車」正常、固定班次,並且增加開進校園班次,提供市民安全、舒適與便捷的大眾運輸工具。

交通局長葉昭甫回應表示,市府持續檢視運輸缺口及民眾乘車需求規劃公車路線,經統計目前公車路線數為225條,日班次數達9000班以上,提供每日36萬以上人次通勤通學使用;至於公車脫班問題,市府除已督促客運業者確實依照核定班表發車外,並透過公車動態資訊系統積極查核業者脫漏班情形,維護民眾乘車權益及提升大眾運輸服務品質。

目前市府辦理的市區汽車客運業營運與服務評鑑計畫,已將業者發車狀況納入評鑑指標,客運業者倘有發車異常情形,將影響其評鑑結果,導致後續年度營運虧損補貼金額減少,透過此機制,以有效督促業者改善營運狀況。

而在跳蛙公車進校園方面,葉昭甫指出,台中市200路、500路、700路、900路跳蛙式幹線公車,已行經多所高中職及國中小等學校,並於最靠近學校的站牌停靠,提供學生便利搭乘。另由於公車進校園是屬路線起迄端點進入校園停靠,考量高中職及國中小校園不若大學校地龐大,較難提供腹地供公車駛入,目前高中職學校僅有光華高工提供956路公車進入校區,未來將持續協調有足夠腹地的學校提供公車進校園,以便利學生搭乘。游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网