【特派記者巫月樺／台中報導】耗資近億開闢的台中市大甲區濱海自行車道，由於延線缺廁所、沒有中途休息站、管理不彰之外又長期來沒規畫任何活動，導致空有優美的藍色海域環境，舒適的堤防車道，整天空空蕩蕩無自行車之影，反而成了機車道，加上鐵欄柵被盬水風吹得腐蝕，猶如一座蚊子道。市議員施志昌表示太浪費公帑了，除要求市府編列活動預算之外，十五日下午邀集管理人員現場會勘，討論一些活動、管理等細節。
施志昌表示，台中市后豐鐵馬道闢後，興起騎鐵馬樂，每逢假節日更是出現洶湧的遊客騎單車，地方到處可見出租自行車站，各店家生意佳，收益宏大。然而大甲沿海堤擁有不同鄉村自然景色，台中政府六年前開闢自行車道後，預料吸引人潮絕不輸山線的氣勢，從大甲沿海西歧、西勢海堤上，北側連接松柏漁港，南側以現有鄉道銜接雙寮海堤北端，全長3.510公里，花費4000萬元。
隨即再延長4公里到苗栗苑裡、計畫往南10公里到高美濕地，串聯海線藍帶，打造沿岸最優質的自行車道，讓民眾騎車吹海風、看美景，還能欣賞濕地風光、品嚐甲安埔在地美食，加上未來造建的望海媽祖順利完工後，帶來的觀光吸引力肯定無限。
施志昌說，大甲自行車道工程，於民國103年間，剪綵正式啟用，地方看好有利可圖，策畫營利工作之餘，詎料，事與願違，自行車道啟用二年餘來，一天看不到幾輛自行車，甚至掛零，反而有機車呼嘯而過，去年就不幸出現一人騎機車在自行車道因意外死亡，平時也成機車停車場，區民氣憤的指太浪費公帑之舉。
據當地居民表示，億元完成打造一條十分完美的自行車道，主管單位卻疏於管理，沒有策畫一些活動的點子，如何提升這道的知名度，而且十公里的路程缺廁所，不知叫遊客如何「方便」，加上自行車道興建在海邊，盬水份的侵蝕，鐵欄柵逐漸腐蝕，啟用未久就顯得老舊，種種原因，值得主管單位檢討改進，勿被質疑大甲被邊緣化。
施志昌表示，十五日在市議會業已與市府相關單位主管討論編列自行車活動預算獲得允諾，下午他並邀集大甲區公所工建課長等官員到現場會勘，共同檢討一些活動項目和防護建物工程，預定近期可以讓嗜喜騎自行車民眾高興乘騎。
耗資近億開闢的台中市大甲區濱海自行車道管理不善而成名符其實的蚊子道。（記者陳榮昌攝）