市議員朱元宏要求讓梨山居民往返市區更方便 中市交通局:評估增加班次

【記者巫月樺/台中報導】台8臨37便道(中橫便道)為台中市區往返梨山主要道路,去年11月起開放865路公車往返谷關至梨山,配合便道管制規定採預約搭乘,一日3班;市議員朱元宏23日於議會批評,每日3班的票票都被旅行社訂走,梨山居民一位難求,要求增加班次,並將發車地點從谷關延伸到台中火車站;交通局長葉昭甫允諾將視乘車需求滾動式評估增班,讓居民交通更便利。

台8線中橫谷關至梨山路段因921地震毀損,降級為「便道」,管制通行長達19年。經交通部公路總局斥資9.2億元,以3年時間優化路況,去年11月起開放865路公車往返谷關至梨山,採網路預約搭乘,一日3班。

朱元宏在交通地政業務質詢表示,865路公車是為解決梨山居民交通需求,尤其是便利往返市區,方便看病、探親和採買。現在僅能搭到谷關,還要轉車,很不方便,老人又不會網路訂票,所有的票都被旅行社訂走,梨山居民一位難求。

朱元宏說,中巴帶來旅客也不多,沒促進當地經濟利益,居民未蒙其利先受其害;林榮進也批評,封了19年的路開通,比較像是為了選舉造勢。議員要求,每日增加班次,保留車位給梨山居民,並將發車地點延伸到台中火車站。

交通局長葉昭甫回應表示,865路公車行駛中橫便道須遵循管制規定,因此每天僅開放3個通行時段,且為確保每位乘客皆能了解便道注意事項及管制站人數控管,目前採預約搭車,交通局將持續檢視梨山居民乘車需求,滾動式檢討班次需求,適時增加。

針對發車地點延伸,葉昭甫說明,865路公車單趟車程已達2小時,且受限便道路況不佳,錯過開放時間常須等候數小時至下一開放時段,行車路段又多位於山路,為免司機疲勞駕駛等多方考量,目前傾向維持現況,市府仍會持續評估865路公車路線延伸至台中火車站的可行性。游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网