【記者巫月樺／台中報導】台8臨37便道(中橫便道)為台中市區往返梨山主要道路，去年11月起開放865路公車往返谷關至梨山，配合便道管制規定採預約搭乘，一日3班；市議員朱元宏23日於議會批評，每日3班的票票都被旅行社訂走，梨山居民一位難求，要求增加班次，並將發車地點從谷關延伸到台中火車站；交通局長葉昭甫允諾將視乘車需求滾動式評估增班，讓居民交通更便利。
台8線中橫谷關至梨山路段因921地震毀損，降級為「便道」，管制通行長達19年。經交通部公路總局斥資9.2億元，以3年時間優化路況，去年11月起開放865路公車往返谷關至梨山，採網路預約搭乘，一日3班。
朱元宏在交通地政業務質詢表示，865路公車是為解決梨山居民交通需求，尤其是便利往返市區，方便看病、探親和採買。現在僅能搭到谷關，還要轉車，很不方便，老人又不會網路訂票，所有的票都被旅行社訂走，梨山居民一位難求。
朱元宏說，中巴帶來旅客也不多，沒促進當地經濟利益，居民未蒙其利先受其害；林榮進也批評，封了19年的路開通，比較像是為了選舉造勢。議員要求，每日增加班次，保留車位給梨山居民，並將發車地點延伸到台中火車站。
交通局長葉昭甫回應表示，865路公車行駛中橫便道須遵循管制規定，因此每天僅開放3個通行時段，且為確保每位乘客皆能了解便道注意事項及管制站人數控管，目前採預約搭車，交通局將持續檢視梨山居民乘車需求，滾動式檢討班次需求，適時增加。
針對發車地點延伸，葉昭甫說明，865路公車單趟車程已達2小時，且受限便道路況不佳，錯過開放時間常須等候數小時至下一開放時段，行車路段又多位於山路，為免司機疲勞駕駛等多方考量，目前傾向維持現況，市府仍會持續評估865路公車路線延伸至台中火車站的可行性。