【記者巫月樺／台中報導】
台中市停車政策以「路外為主、路邊為輔」，設置路外停車場減少路邊違規停放。市府交通局長葉昭甫表示，目前都市計畫停車場用地不足，亟需鼓勵民間利用閒置土地設置臨時停車場，已修訂「台中市民間設置臨時路外停車場獎助辦法」，獎助比率由原二分之一提高為三分之二，供民眾三年免費停車者更可全額獎助。
台中市議會今(23)日進行交通地政業務質詢，市議員邱素貞關心台中火車站周邊及鄰近的台糖生態園區停車空間。葉局長表示，市府響應「前瞻基礎建設—城鄉建設—改善停車計畫」，除已核定的12案立體停車場工程持續進行，市府更在今年3月補助申請截止前，加碼提出4案補助申請，盼為商圈帶來停車優勢。
葉局長說明，以台中車站為中心的東區與中區，交通局為因應未來周邊商業發展，東區已興建干城、南京2座立體停車場，分別提供473及744席汽車格。此外，鄰近車站的新建國市場停車場與南京停車場，目前尖峰使用率僅54%及46%，尚有餘裕。
交通局未來也規劃於台中車站東站前興建公兒30地下停車場，提供約250席汽車格；中區興中平面停車場近期也將改建為立體停車場，再增加約600席汽車格，可再緩解中區及東區發展帶來的停車需求。
市議員蕭隆澤則關心潭子車站停車空間，葉局長表示，鐵路高架化後的潭子車站，除台灣鐵路局已於車站法定車位設置33汽車格及152機車格，周邊尚有路外停車場提供64汽車格位，路邊提供45汽車格與378機車格。
葉局長補充，台鐵局已規劃在仁愛路三段以北至大和路、中山路二段241巷以南至合作街等路段橋下空間設置約289汽車格位，未來也可視實際停放需求調整為機車格。市府也正辦理潭興停車場立體化，可提供200汽車格位及100機車格位，紓解潭子車站周邊停車需求。
有關潭子車站周邊人行道違停亂象，目前車站停車場機車停車率為平日50%、假日100%，足以滿足停車需求，因需收費，民眾往往為求方便任意停放於離車站更近的人行空間，市府將再勸導。
此外，市議員陳政顯、羅廷瑋關心文心路車道配置、停車規劃以及標線反光設置。葉局長表示，文心路為3車道，內側快車道依道路交通安全規則第99條禁行機車，其餘外側2車道供機車行駛；近路口處考量轉向車流需要，調整為4車道，並配合左轉號誌時相增設左轉專用車道。
葉局長也說，因停車需求極高，考量車道配置、公車停靠及維護行車安全應留設的必要禁停標線，剩餘空間再依當地汽機車停車需求規劃格供位。標線因含有玻璃珠成份，透過車輛車頭燈、路燈等光源照射後，產生反射效果，均依規施作並檢測合格。
市議員陳政顯也建議33、52路公車繞駛太原車站，葉局長表示，路線調整將導致行車時間與票價增加，部分既有站位恐取消停靠，市府將請客運業者調閱受影響站位搭乘人數，再行評估路線調整可行性。