【記者巫月樺／台中報導】國道四號台中環線豐原潭子段計畫將提供潭子地區一條北上豐原的新道路，同時可紓解國道一號豐原大雅路段、台三線中山路三段、中89鄉道的交通量。交通部28日於國道四號台中環線豐原潭子段豐原2號隧道西行線舉行上半斷面貫通典禮，將連接中坑溪橋(20K+856)至南坑溪橋(21K+326)，交通部長林佳龍、台中市副市長令狐榮達、立委洪慈庸、市議員張瀞分、市府交通局長葉昭甫等人都到場見證。
國道四號台中環線豐原潭子段豐原2號隧道西行線上半斷面貫通典禮由交通部主辦，並由高速公路局第二新建工程處處長郭呈彰進行簡報，說明國道四號台中環線豐原潭子段自國四豐原端起高架跨台三線，往南再以隧道穿過豐原東南側山區，跨越烏牛欄溪後經潭子新田西北再往南，於潭子聚興銜接台74線，全長10.9公里，是串連大台中環狀快速道路最後一哩路。
交通部長林佳龍現場致詞表示，豐潭段工程複雜、施工困難，但因為中央、地方政府的協力，才能齊心推動豐潭段逐步建設；未來全段完工後將串連台中內外環道路，內環為74號道路，外環則透過國道4號連結國道1號、2號。
繁榮地方經濟！台中市副市長令狐榮達表示，這項建設是台中市政府的重點項目之一，從103年正式核定，歷經數年現在正式貫通隧道，他要代表市長盧秀燕感謝歷年以來中央、地方、民代的合力推動，促使隧道工程如期如質完工。
未來豐潭全段完工後，將進一步串連大台中環狀路網，市府建置大環狀線的交通建設政策可望達成，不僅舒解交通運輸，也促進地方經濟發展，打造台中成為幸福城市。
立委洪慈庸表示，當初國四豐潭段工程在規劃徵收時，在地居民曾不滿、抗爭，她也陪同潭子鄉親前往高公局進行徵收價格協調及相關建議。現在工程刻正進行，是后里、潭子、豐原居民期待久的路網，以及國一銜接台74線計畫40多億元也由中央全額支出，期待未來完成後讓北台中交通路網更完善、生活機能更好，並解決塞車現況。
洪慈庸指出，因為現狀沒有替代道路，國道豐原至大雅段時常塞車，自己身為在地人也深感塞車之苦，感謝林部長，在擔任市長、部長時都對地方交通建設全心努力，也感謝各位工程人員，盼國道四號台中環線豐原潭子段期待如期如質完成，提供在地民眾道路分流選擇。
市府交通局長葉昭甫指出，國道4號台中環線豐原潭子計畫全長約10.9公里，將串連國道 1 號、3號、4號清水豐原段及台74線、61線，構成大台中地區完整的外環高快速公路網，並紓解國道1號台中系統交流道大雅段交通壅塞，改善豐原、台中市區主要幹道台3線及中89鄉道交通服務水準。
葉昭甫表示，此案在胡志強市長時期規畫推動，行政院於103年9月核定國道4號豐原潭子段，同年12月進行工程設計，並於106年7月動工。繼豐原2號隧道西行線貫通後，豐原1號也將於完成文化遺址搶救後展開西側挖掘作業，預計109年12月完成隧道上半斷面貫通，3號隧道則預計109年4月完成隧道上半斷面貫通。全線預計111年完工，前後歷經3任市長即將完工。
立法委員洪慈庸出席國道4號台中環線豐原潭子段第C712標豐原2號隧道西行線貫通儀式表示，期待工程2021年完成，讓北台中交通路網更加完備。（記者林獻元攝）