【記者巫月樺／台中報導】
台中國際機場門戶計畫持續受到市議員關注，台中市政府都發局長黃文彬表示，市府絕未停止推動此計畫，反而為了促進台中機場真正升格為國際等級，持續補充修正相關計畫，促請中央縮短長達16年的計畫期程，並調整原有廉航定位，朝「機場園區」概念推動。日前內政部都市計畫委員會已同意籌組專案小組繼續審議市府提案，市府也會依預定進度繼續推動。
今(29)日台中市議會進行都發建設水利業務質詢，市議員尤碧鈴、張耀中、張玉嬿、謝志忠皆關心台中國際機場門戶計畫推動過程及現況。
都發局黃局長指出，台中國際機場每5年一次進行滾動性通盤性檢討，市府配合交通部民用航空局「台中機場2035年整體規劃」研議台中國際機場升級計畫，市府計畫於台中國際機場西側，辦理121公頃「台中國際機場門戶及周邊整體開發」案，以航空服務為核心，並發展大台中具備機械產業及航太零組件產業，完整上下游供應鏈體系。
黃局長強調，市府並沒有停止推動門戶開發案，市府3月份向內政部都委會提出「暫緩審議」的需求，是作為機場周邊大環境的規劃加強內容補充與修正後續行審議，並非停止推動或撤案。
黃局長提到，為瞭解台中機場園區及門戶周邊土地使用概況，日前到現地勘查，並與台中航空站主任張瑞澍交換意見，發現目前「台中機場2035年整體規劃」僅是一個概念，沒有「主要計畫」，相較侷限在小規模的廉航機場規劃。為讓產業與國際機場相對接，加速百年宏觀發展，市府經過審慎評估，將待內政部籌組專案小組後，補充修正相關計畫，提出台中「機場園區」規劃願景，以短、中、長期發展期程進行妥善規劃及開發，提送中央審議。
都發局表示，台中機場是進出中台灣最重要的空港，服務台中地區7縣市超過600萬的人口，且東亞地區航班復航的旅次成長，旅運需求殷切，市府非常重視台中機場機場之定位及未來之發展。為建構國際級都市的城市門戶意象，市府將擘畫整體機場園區藍圖，強化建築量體與環境的和諧，融入都市美學理念及特色景觀設計，同時預留機場捷運用地及立體式交通系統，提高物流運輸系統的可及性及便捷性。
都發局說明，機場發展的主要計畫為交通部主導，市府提供建議意見；至於機場外門戶地區則由市府辦理整體規劃及土地使用檢討變更，對於台中機場門戶地區整體開發規劃過程，將持續多向溝通並參考民航局等相關單位及地方意見做規劃。
