台中市議員何敏誠與楊典忠條列20項重大建設,要求市府盡速推動,地方民眾和文史工作者都期盼市政延續。(記者林獻元攝)

市議員何敏誠與楊典忠條列台中市20項重大建設批評「牛步化」非常嚴重 要求市府盡速推動 市長盧秀燕:全力推動建設台中回應市民需求

【記者巫月樺/台中報導】台中市升格直轄市以來,市政建設竟然還有從第一任市長胡志強以來,到現在第三任市長盧秀燕,都處於還沒完工或未確定的狀態,「牛步化」建設非常嚴重,市議員何敏誠與楊典忠條列20項重大建設,要求市府盡速推動,地方民眾和文史工作者都期盼市政延續。

對此,市長盧秀燕表示,市民希望她好好建設台中,自己任內一定力拼加速推動,新市府團隊上任後,將好的政策延續,不足的加以調整,包括捷運藍線、台中大車站計畫、清水國民運動中心、清水車站跨站天橋等建設,正按照期程陸續推動中。此外,為了避免市庫財政負擔過大,市府除了自編預算,也將向中央爭取合理的補助,盼議員一同協助,讓各項建設順利展開。

市議員何敏誠表示,重大市政建設延續才是市民之福,但是縣市合併以來,台中市有20項重大建設卻還是遙遙無期,包括山手線、大車站計畫、台糖湖濱生態園區、十三期重劃區進度、水湳經貿園區、台中捷運、鐵路高架化縫合、綠川及柳川整治、豐富專案、社會住宅、台中州廳的修復再利用、國道一號連結74快速道路、體二用地、二信游泳池、大巨蛋、清水車站跨站月臺、電力博物館、海岸藍帶觀光計劃(遊艇碼頭、大安媽祖、海洋生態館)、大肚山自然公園、清水運動公園變運動中心,何敏誠說,市政工作應該是延續性的,這20項建設已經從胡市長經過林市長一直到盧市長都還沒完成,台中人到底還要等多久?

何敏誠舉例,像是東區的台糖湖濱生態園區,從以前的中華城開發案失敗,到胡志強要定位為湖濱生態園區,後經林佳龍確定為生態池園區,並隨著產業故事館完工及可媲美台中公園日月湖的「星泉湖」,將再造東區新明珠。

但到盧市長任內,卻發生本應充滿泉水的湖濱園區,在施工時出現竟無水可用的乾涸現象,顯示盧市府各局處的協調機制有不完備之處,何敏誠也講到如胡志強時期就閒置的南區二信游泳池,經過三任市長,現在還是處於荒廢狀態,又或是台中剛完成的鐵路高架化,其下方土地縫合,現在沿線呈現圍籬東一塊西一塊的景象,看起來施工亳無章法。

市議員楊典忠表示,縣市合併以來,前市長胡志強提出34項重大建設、林佳龍提出大台中123旗艦計畫,其中很多都與海線建設息息相關,海線民眾等待鐵路雙軌已經超過20年了,現在市府又以「中央買單」卡住海線鐵路雙軌化。

捷運藍線今年3月才要做綜合規劃,如果基本設計再拖一年,兩項海線重大交通工程都無法在盧市長任內動工,國際機場與國際港出入境旅客就只能搭公車,實在很落漆。

其他如清水火車站跨站人行天橋,選舉盧市長到清水南社里說「林市長不做,讓我來做」,如今還看不到預算,還有遊艇碼頭、電力博物館大安媽祖、海洋生態館、清水運動公園、大肚山自然公園也都沒有進度,他要求市長把牛步化的「三朝建設」進度說清楚、講明白。

何敏誠語重心長的建議盧市長,市政建設目光應該要放遠,不應侷限於中央補助與否,該做的就應一步一腳印去完成,市長施政不應因黨派而失焦,如此才是對廣大臺中市民最好的市政。

市長盧秀燕指出,包括台北、高雄等縣市,捷運興建期程都相當冗長,台中藍線捷運的綜合規劃作業已於新市府團隊上任後的今年3月份完成發包,逐步按照既定期程推動中;大台中山海環線(俗稱山手線)等軌道建設屬於中央職權、鐵路局財產,應按照「台中都會區鐵路高架化」由中央全額補助的模式來進行,若中央同意興建,市府也將全力配合,待議會審議通過後,就能夠加速動工興建。

另外,盧秀燕承諾,市府一定會興建清水國民運動中心;前市府時期,海洋生態館尚未招標成功,新市府團隊上任後,已完成招標,將委外營運;至於清水車站的跨站天橋跨距較大,整個規劃作業完成後,市府將儘速編列預算,待議會審議通過後就可動工。

盧秀燕強調,對於許多重大工程,她有信心也會全力進行,即使長遠的建設未能於自己任內完工,也一定會積極推動。但由於市民的個人所得稅或營業所得稅等,依法都須向中央繳納,因此除了市府自行編列預算外,市府與議員也都有義務向中央爭取更多合理的預算,以利市府在避免過大的財政負擔下,展開各項重大建設。

市府表示,為回應市民需求,真正建設台中,市府將好的政策延續,不足的加以調整,議員關心的多項建設陸續規劃興建中,其中捷運藍線可行性研究已於奉行政院核定,路線規劃西起台中港,行經沙鹿車站、市政府至台中車站,並於捷運綠線、台鐵山線及海線車站共站。

全線軌道規劃高架和地下型式,高架段及地下段分別設有9處車站,共設有18處車站,路線長度26.2公里,並於台中港地區設置三級機廠、於東海地區設置駐車廠,至於四級以上維修則與捷運綠線共用北屯機廠。市府依據台中捷運藍線可行性研究的基礎,啟動捷運藍線綜合規劃作業,目前已評選出優勝廠商並啟動綜合規劃作業,目標2年內完成綜合規劃作業。

另外,台中大車站計畫則是配合鐵路高架化及大台中軌道交通路網,以新台中車站的交通節點作為翻轉契機,調整都市計畫,此案主計畫已獲內政部都委會審議完畢,正配合主計畫辦理細部計畫變更,並已舉辦公開展覽、召開說明會及3次專案小組審查會議。

此外,清水國民運動中心興建總經費6億3千萬元,正爭取從109年度起編列預算方式積極推動,有關部分土地約計1264平方公尺為彰化縣政府所有,市府正持續溝通中,後續研議朝有償撥用方式辦理。游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网