【記者巫月樺／台中報導】台中捷運綠線明年底全線通車，捷運藍線也已進入綜合規劃階段，其中捷運綠線台中市政府站兩處開發基地(捷G9-1、捷G9-2)坐落雙捷交會處，位於「七期新門戶」，開發總銷金額初估上看230億元，交通局12日舉辦招商說明會，吸引國內外30家以上企業到場。秘書長黃崇典表示，台中「新軌道經濟」逐步形成，可望帶動產業面、消費面上升，未來發展不容小覷。
捷運綠線台中市政府站(捷G9-1、捷G9-2)土地開發基地招商案日前正式公告徵求投資人，備標期為6個月，明年1月10日截止申請並開始甄選，預計明年6月底前選出兼具商譽、財務及實務經驗的最優申請人。市府舉辦招商說明會，吸引壽險、建商、旅館業者、營運商到場，包括達麗建設、遠雄建設、誠品生活、中友百貨等知名企業踴躍參加。
秘書長黃崇典表示，台中人口已是第二大城，市長盧秀燕上任後更力推「台中富市3」經濟策略，以「前店、後廠、自由港」三大政策，積極協助企業回流，加上台中精密園區的發展，讓台中不論產業面、消費面皆不容小覷。
不僅於此，台中捷運綠線明年底全線通車，捷運藍線已進入綜合規劃，台中市政府站兩處開發基地坐落雙捷交會處，位於「七期新門戶」，鄰近大遠百、新光百貨，後勢發展可期，加上高鐵、台鐵站，台中將迎接「全新的軌道經濟」。
交通局長葉昭甫表示，捷G9-1及捷G9-2兩基地面積合計高達3,660坪，是雙捷核心區難得大面積基地，兩基地預估開發量體可達53,000坪，未來開發總銷金額初估上看230億元。
基地坐落於台中市主要幹道台灣大道及文心路口，並位處捷運綠線及捷運藍線交匯處，鄰近國道1號、74號快速道路及朝馬轉運站，享有絕佳交通優勢，且此案為分配建物所有權案件，投資人可自行使用收益處分，可於投標時提出整體統一經營管理規劃。
葉昭甫進一步說明，此次公告採複式決標，投資人可自行評估兩基地一併投標或個別單獨投標，並將以兩基地一併投標者優先開標。未來審議分二階段，第一階段為資格標，兩基地併投須符合近10年單一建築實績不低於29.80億元或累積不低於89.39億元，最近1年淨值合計不低於26.82億元。
第二階段為綜合評選，針對開發構想、時程規劃、建築可行性、經營管理及權益分配規劃、與捷運公司合作構想、財務計畫、團隊組成與實績、土地所有人最低分配權值現場簡報與詢答各方面評分，75分為及格門檻，採總評分轉序位法決定最優申請人。
相關招標資訊已於市府交通局網站－「公告資訊」－「捷運土地開發招商」項下公告，申請釋疑期限為今年8月23日，申請文件及開發建議書提送截止日為明年1月10日，歡迎各界投資人遞件申請。