【記者游勝鈞／新北報導】新北環狀線進入通車倒數階段，於8月27日通過系統穩定性測試，而針對沿線住戶關心的列車行駛噪音問題，也已規劃將沿線約3,148公尺隔音牆效能提升，並在10處轉彎路段安裝軌道自動潤滑系統。市長侯友宜今(30)日再次前往板橋縣民大道社區驗收降噪成果，經現場量測列車行駛噪音分貝已大幅降低，市長勉勵相關單位持續進行改善工程，以符合民眾期待。
本屆議會總質詢期間，有多位議員表達新北環狀線試車時，尖銳噪音影響沿線住戶生活品質，侯市長前於6月27日突襲縣民大道及民生路兩處社區進行噪音量測，並聽取住戶及管委會陳情後，發現列車行駛噪音雖符合法令標準，但未達住戶期待，當下責成捷運局在8月底前降低列車行駛的尖銳噪音。
經過數月的努力，侯友宜再次到原現場進行量測，結果顯示列車行駛縣民大道轉彎尖銳聲已有明顯降低。侯市長感謝相關單位的努力，但仍要求再於通勤尖峰時刻進行檢測，並依據結果不斷修正。他並強調，降噪要以民眾實際的感受為主，務必做得細膩到位，讓市民有舒適宜居的生活環境。
捷運局長李政安說明，為降低鋼輪與鋼軌摩擦噪音，目前完成軌道拋光及車輪整圓，另投入約2億1,630萬元經費，將沿線約3,148公尺隔音牆延伸，增加噪音遮蔽效果，如板橋縣民大道隔音牆由直立型延伸為倒L型，文化路轉民生路段則延伸為雙弧形，臨建物側再加裝3公尺吸音板；此外，捷運局也在10處轉彎幅度較大路段安裝軌道自動潤滑系統，列車行經時將自動噴塗潤滑液，產生類似雨天軌道濕潤效果，將有效減少尖銳噪音產生。
捷運局表示，未來將持續關注其餘路段噪音改善成效，以今日改善成果做為標準，務求在環狀線通車前，更進一步降低捷運噪音對沿線住戶的干擾。