【記者巫月樺／福建廈門報導】絲路海運國際合作論壇7日在福建廈門舉行。與會專家指出，“絲路海運”是在“一帶一路”倡議下，推動海運服務從“有”到“優”的重要實踐，以高品質海運服務標準推廣為引領，帶動交通運輸服務標準國際化，服務“一帶一路”發展大局，促進交通運輸行業對外投資跨國經營，為我國與沿線國家和地區經貿合作提供重要支撐。
本次論壇的主題是“共商港航合作、共建絲路通道、共用經貿繁榮”，旨在聚焦互聯互通，著力打造陸海內外聯動、東西雙向互濟的“絲路海運”國際合作服務平臺，力爭為“一帶一路”高品質發展作出新貢獻。福建省委書記、福建省人大常委會主任于偉國在會上指出，“絲路海運”是中國經濟與世界經濟融匯的紐帶，潛力巨大、前景美好，將為“海絲”沿線國家和地區的交流合作構建新引擎、拓展新動能、培育新業態，更好實現互聯互通。
中國遠洋海運集團有限公司董事長許立榮表示，“絲路海運”作為一項普遍認同的國際發展倡議，為港航業發展提供了新動力、新機遇。同時，也需要相關產業共同發力推動高品質發展。港航企業要承擔起驅動發展、推動轉型兩大產業使命，支援“絲路海運”建設。資料顯示，“絲路海運”聯盟已獲得超過100家港航物流企業回應支持，2019年1-8月，50條“絲路海運”航線共開行1092次。
馬士基集團副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區總裁施敏夫表示，當前，美歐等傳統的出口經濟增長動力呈現低迷態勢，開發非洲、東南亞及拉丁美洲等新興市場至關重要，突破關鍵的運輸瓶頸將促進“一帶一路”沿線國家和地區的經濟貿易增長。航運公司、港口運營商和物流公司都將從參與“一帶一路”倡議中受益，例如在海外投資新的港口和內陸服務，開發新的航線和服務等。
國家發展改革委區域開放司副司長趙新勇表示，“絲路海運”是福建省依託自身優勢，推進互聯互通，建設21世紀海上絲綢之路核心區的新舉措。希望福建省緊密結合共建“一帶一路”高品質發展特別是21世紀海上絲綢之路建設的總體要求，認真研究“絲路海運”建設的重大問題，進一步明確定位，豐富建設內涵，完善運行模式，創新發展思路，取得豐碩成果。
論壇期間，中國經濟資訊社和交通運輸部水運科學研究院聯合發佈了《“絲路海運”建設藍皮書2019》。藍皮書指出，構建“絲路海運”有助於推進“海絲”核心區建設，服務發展大局；有利於實現富民強省，支撐國民經濟發展；有助於務實推動“一帶一路”海上合作，帶動腹地發展；有助於提升海運服務水準。
本次論壇由福建省人民政府主辦，來自“海絲”沿線的港口與航運主管部門、港口與航運公司、諮詢公司與學術機構、國際組織和行業協會的代表參加了本次論壇。
絲路海運國際合作論壇9月7日在福建廈門舉行。
絲路海運國際合作論壇9月7日在福建廈門舉行。
絲路海運國際合作論壇9月7日在福建廈門舉行。
絲路海運國際合作論壇9月7日在福建廈門舉行。