【特派記者巫月樺／台中報導】人手孔蓋是道路常見的一部分，也是交通隱形殺手。為此，台中市政府建設局日前於車流多且位於市區中心的朝富路，辦理孔蓋防滑觀摩會，作為孔蓋抗滑試辦地點，邀集各管線單位、工程設計與施工單位，以及中興大學教授黃建維、高苑科大教授林登峰共同探討孔蓋抗滑課題，盼找出成本與安全平衡的最佳檢測維護模式，提供各孔蓋維護機關參考。
建設局長陳大田表示，全市目前路面留設約41萬多個孔蓋，其中以中華電信孔蓋約20萬多孔占最大宗(49%)，其次為電力孔蓋(22%)、寬頻孔蓋及雨(汙)水孔蓋約佔30%，這些孔蓋若沒有適當抗滑維護，很容易成為道路隱形殺手。
統計去年至今，道路養護類國賠案件計有79件，其中孔蓋因素肇發的國賠案件約佔12.7%，可見在車輛磨耗下，孔蓋遇濕滑情形，容易因摩擦力不足導致意外事故。
陳大田指出，此次在朝富路示範的水性陶瓷水泥抗滑塗佈，以及英式擺錘抗滑試驗方式，除能提升抗滑性外，還有施工便捷、施工期短，完成後僅需靜置1小時即可開放通行等特性；現場檢測尚未進行抗滑處理的孔蓋，抗滑係數約近50BPN，抗滑處理後檢測數值大幅提升為87至93BPN之間，成效顯著。
陳大田表示，希望透過此次實地試辦5處孔蓋抗滑及檢測，取得實務數據，後續再就觀測期、車流量影響、抗滑材料差異性等議題進一步探討，以建構出可行的抗滑標準及檢測規範，研議出成本與安全相互平衡的最佳(最經濟)檢測與維護模式，提供各孔蓋維護機關參考。