【特派記者巫月樺／台中報導】針對市府推動iBike2.0倍增，台中市議員林德宇14日質詢時表示，明年要開始啟動，但逐年預算如何編列，預計設置多少站點，報告中沒有看到編列情形。林德宇要求市府不能僅是依「火車站及捷運站點優先設置」而排擠到大里霧峰，應正視大里霧峰目前並無軌道運輸的先天不足，優先在大里霧峰的重要交通節點設站，把不足的補回來。
市長盧秀燕答覆時表示，林議員提的就是市府的方向，葉局長提的三個設置優先原則，其中有重要的節點，重要交通節點當然要交由專業人士去評估，不是你我說的算。另外民意也很重要，Ibike也有這個問題，除了專家以外，在設置過程就是有附近商店跳出來反對，為什麼沒辦法講那麼定，市府一定要去會勘評估，大家都同意了才能去設置，iBike2.0倍增本身是總量的觀念。
林德宇說，iBike2.0倍增在109年編列1350萬，但全案規劃是有5.15億，這經費要如何逐年編列，目標期程要增加多少個站點，今天的報告完全沒看到。交通局的優先設置，包括火車站及捷運站點優先設置，第二序位才是重要學校和商圈。
林德宇說，大里跟霧峰沒有一條軌道運輸，完全不符合優先設置，豈不是又要大里霧峰人空等，這樣合理嗎?
交通局長葉昭甫說，優先站點當然是軌道火車站及捷運，但還有一個是重要交通節點，事實上大里地區有幾個重要交通幹道，也是思考未來ibike及相關使用上要優先設置的區塊。
林德宇說，一直要求交通局要揚棄過去以市區或軌道站點旁優先設置站點的思考，應該要先把先天不足的補回來，大里就是公共交通軌道運輸不足，這應該優先政策引導，市府若照同樣的思考邏輯，還是先從市區優先配置。
林德宇進一步追問109年市府期望設置的站點數，葉昭甫答覆「目前大里區有24個站點，在全部29區是排前四名」林德宇則說「大里人口數就第三多，難道要排到第五名嗎」
林德宇說，包括他在內的大里區其他議員，有提供要增設站點加起來已經10多個，他很擔憂這些站點有沒有符合市府123的優先順序?
林德宇也說，若就市府火車站及軌道運輸的優先設置，鐵路高架化後的新設站點也要去補，資源在競合之下，請不要犧牲大里霧峰，尤其是大里是重中之重。
盧秀燕表示，林議員提的就是市府的方向，葉局長提的三個設置優先原則，其中有重要的節點，重要交通節點當然要交由專業人士去評估，不是你我說的算。
另外民意也很重要，Ibike也有這個問題，除了專家以外，在設置過程就是有附近商店跳出來反對，為什麼沒辦法講那麼定，市府一定要去會勘評估，大家都同意了才能去設置，iBike2.0倍增本身是總量的觀念
盧秀燕說，她可以保證，過去歷朝政府對於大里地區都很重視，所以才會設置的點跟著人口跟需求，未來這個方向也不會變，但是那些點是重要節點被認定，地方民意的展現，市府會整體考慮。