【特派記者巫月樺／台中報導】
大甲車站北向26條公車路線皆停靠於圓環候車亭，常造成交通壅塞，台中市政府交通局表示，往大甲郵局方向的9條市區公車路線及5814路公路客運共10條公車路線，將於11月1日起調整停靠至大甲車站公車候車亭北側人行道，透過分流減少4成以上班次停靠站前圓環，紓解站前交通問題。
交通局長葉昭甫指出，市府相當重視甲安埔地區大眾運輸發展，縣市合併後新闢多條公車路線強化交通路網，大甲車站前目前每日單向公車班次已接近400班次，因站前空間腹地等限制僅可於圓環前設置1座候車亭，導致尖峰時段常有多部公車排隊等候進站，造成當地交通壅塞。
葉局長表示，近期大甲區公所協助徵收用地，於中山路上新建大甲車站至文武路口的人行道，避免人車爭道增進民眾行走安全，同時也因空間增加，可讓「大甲車站(中山路)」(往北)公車路線進行站牌分流停靠，因此包括93、181、210、214、305、661右環、662、668、813路等9條市區公車路線及5814路公路客運，將於11月1日起調整至大甲車站圓環前公車候車亭北側的新人行道停靠。
左轉文武路往文昌祠、大甲區公所方向的92、97、154、157、170、171、172、211、212、213、215、657、658、659、661左環、699、811路等17條市區公車路線則仍維持於站前圓環候車亭停靠，實施後站前圓環將減少4成以上班次停靠，可望改善站前車輛交織衍生的交通問題。
葉局長補充，交通局正印製路線資訊，近期相關路線資訊將張貼於大甲車站大廳，並印製宣傳單放置於大甲區公所及大甲車站供民眾索取，未來將研議於北側人行道設置公車候車亭及智慧型站牌等方案，提升大甲車站轉乘環境。
