台中市議員楊典忠質指出,台中市公共自行車iBike租借人次每日超過2萬人次,但是,台中市自七月一日實施至今,iBike傷害險投保率僅8%,申請理賠案件只有1件。楊典忠批市府只會花錢、不會宣傳。(記者林獻元攝)

台中市iBike交通事故每年逾百件 投保率僅8% 理賠僅1件 議員楊典忠批市府只會花錢、不會宣傳

【特派記者巫月樺/台中報導】台中市議員楊典忠質15日在議會交通地政業務質詢指出,台中市公共自行車iBike租借人次每日超過2萬人次,但是,台中市自七月一日實施至今,iBike傷害險投保率僅8%,申請理賠案件只有1件。楊典忠批市府只會花錢、不會宣傳,他要求市府應該加強有效宣傳,也要加強交通安全的宣導,減少自行車交通事故發生。

楊典忠指出,台中市公共自行車iBike從103年開始設置至今已經六年,目前完成29區328站9150輛自行車,租借人次每日超過2萬人次,但是,交通局統計iBike交通事故與自摔案件數從103年個位數,107年增加到153件,iBike傷害險投保僅6萬3648人次,依這段期間(7~9月)總騎乘人次計算,投保比例只有8%,而順利申請理賠案件只有一件。

楊典忠說,市政府編列經費千萬元預算,提供市民免費騎iBike30分鐘、免費幫民眾投保,結果投保率8%、申請理賠只有1件,是市民眾不需要iBike傷害險嗎?還是市政府只會發包、不會宣導,以致民眾不知道這項政策措施?

副市長陳子敬表示,因為台中市實施iBike傷害險起步較晚,投保率8%稍嫌偏低,市府應該加強宣傳,至於自行車交通事故倍增問題,市府將與中部地區自行車生產業者,研商自行車路線安全的解決方案。

楊典忠表示,綠能環保意識已經是現代化都市發展潮流,公共自行車已經是台灣各縣市不可或缺的公共綠能交通工具,但是兩項統計數據都顯示自行車交通安全與保險權益非常重要。

其中是台中市警局自行車交通事故統計,近三年多來A1類自行車交通事故發生10件,其中今年1到6月發生案件(5件)是前三年(105至107年)案件數總和。另外交通局統計iBike交通事故與自摔案件數年年增加,從103年個位數,107年增加到153件,台中市公共自行車傷害保險有其必要性。

然而台中市自七月一日實施至今,iBike傷害險投保率僅8%,申請理賠案件只有1件,與其他縣市比較台北市19%、新北市18%、桃園市15%,實在差太多了。

對於市府只要求廠商在iBike網頁上宣傳,楊典忠認為九成使用iBike人次沒有投保傷害險,萬一發生交通事故恐無法獲得傷害理賠,他要求市府應該加強有效宣傳,也要加強交通安全的宣導,減少自行車交通事故發生。

交通局長葉昭甫回應表示,目前台中市內iBike據點為328站,根據明年將推動的iBike倍增計畫,預計再新增300站。此外,關於公共自行車傷害險投保率,由於投保傷害險需提供被保險人個資,許多市民會顧慮隱私等問題,交通局會持續透過各種管道,包含新聞宣導、網站、臉書等社群等,提醒民眾免費加保。

交通局說明,第三責任險保障民眾在公共自行車取車後至成功歸還前,如因使用自行車發生意外事故致第三人遭受體傷或死亡,並須負賠償責任時,保險公司會在保險金額範圍內給付賠償金,每人最高新台幣200萬元;而公共自行車傷害險,保障若騎乘iBike受傷致死亡、失能者,最高可獲100萬元理賠金,如受傷住院,每日也有1000元醫療保障。

此外,理賠程序中,為確認保險登錄者是否為持租借卡片本人,保險公司理賠程序將調閱iBike租借紀錄、醫療證明等,提醒民眾注意租借卡片與平台個資登記應為同一人,才可享有保險權益。

台中市議員楊典忠表示,公共自行車已經是台灣各縣市不可或缺的公共綠能交通工具,但是兩項統計數據都顯示自行車交通安全與保險權益非常重要。(記者林獻元攝)

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