【特派記者巫月樺／台中報導】為提升大眾運輸的便捷性，台中市議員林德宇19日於議會交通地政業務質詢，要求市府交通局應優化幹線公車來培養搭乘人口，擴大辦理跳蛙式幹線公車。另外，目前台中市電動公車數182輛是全台最高，林德宇要求在這優異基礎上，推動電動公車倍增，落實綠色運具推廣。
林德宇指出，目前有2579幹線公車，即200、500、700、900等公車路線，特色是跳蛙式停靠，服務時段是在這上午上學及下午放學時段，主要服務對象是學生為主，假日跟寒暑假都停駛。
林德宇表示，台中交通將邁入捷運新世代，在綠線通車前，市府應思考如何讓大里鄉親能便利使用捷運綠線連結高鐵車站。捷運大慶站是離大里最近的站點，沿著文心南路往大里，市府應積極培養搭乘人口。大慶站有捷運，又有台鐵，又是離這個高鐵最近，跳蛙式幹線公車應從這擴大辦理至大里屯區，培養未來大慶站轉運的功能。
林德宇說，幹線公車的優化除了路線增加外，車體外裝塗裝應更有明顯的視覺化設計上，讓車體外觀有高辨識度。幹線公車採跳蛙式停靠，拉大停車站距在主要站點停靠，但在排定的停靠站，應採逢站就停，而非有人招手再停，進一步朝類捷運化的概念。
林德宇也說，台中市電動公車的數量182輛是全國最高，新北市大概只有10多台，高雄市大概是也是100多台，不過佔比是跟台中一樣，大概是十分之一，相較於桃園跟台南，台中相當亮麗，這是從之前林佳龍市長就開始推動。交通部有2030年市區公車電動化計畫，台中市應該在這個好的基礎繼續來推動，優先鼓勵新設路線，或是汰舊公車繼續來加碼購置電動公車。