【特派記者巫月樺／台中報導】接獲地方里長與多位地方代表反映，2013年台鐵高架化工程進行後，潭子站就沒有對號快車停靠。為協助地方鄉親需求，立委洪慈庸21日下午邀集台鐵與市議員蕭隆澤及地方里長共同協調，全力爭取台鐵規劃對號快車停靠。經過協調並考量運量提升，台鐵局副局長馮輝昇也現場承諾，初步規劃170班次、177班次兩班自強號，自12月20日起停靠潭子站，兼顧地方發展需求。
立法委員洪慈庸舉辦協調會，邀集台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局運務處副處長陳裕謀、台中運務段段長蘇鎮霖、台中市議員蕭隆澤、潭陽里林國印里長、福仁里游豐瑋里長共同討論。
台鐵局副局長馮輝昇說，很感謝洪慈庸委員、蕭隆澤議員持續反映地方需求，台鐵局也針對旅運人次進行檢討，102年9月25前有自強號停靠，因配合高架化工程停駛，透過旅運資料研擬分析，潭子地區(含栗林及頭家厝)旅運客日平均人次105年2737人次，到目前108年1至10月3747人次，可看出潭子因人口與產業發展，旅運需求也連帶增加。
馮輝昇表示，經過協調會與地方代表溝通也確認需求，增停潭子站規劃初步完成評估，將配合上班、上學、旅遊時段，170班次自強號早上7點32分到潭子站，8點30分前即可到達新竹，再延伸台北、花蓮。
而177班次自強號20點15分到達潭子站，對跨區通勤的民眾、到外地旅遊的鄉親都有很大的幫助，後續將進行行政相關作業，預計在今年12月20日配合車次小改點，正式上路。
洪慈庸則表示，潭子區已超過10萬人口，鐵路高架化後，接到許多民眾反映，這幾年沒有對號快車停靠相當不便，要搭自強號就要跑到台中、豐原轉車搭乘。
經持續與台鐵局討論，調整班次增加停靠潭子，也感謝台鐵局承諾，未來潭子站增加兩班自強號停靠，包括北上170班次(嘉義-花蓮)、南下177班次(花蓮-斗南)，且時段很好，符合上班通勤、旅運需求，未來可提供潭子居民更便利的選擇。
蕭隆澤也為地方居民發聲，鐵路改建高架工程後就沒有對號座班次停靠，對潭子地區居民相當不便，12月20日後將增停潭子站，對地方發展是非常好的事，相當感謝洪慈庸委員與台鐵局的用心，也希望之後鐵路橋下空間可結合潭子火車站規劃，打造周邊友善空間。