【特派記者巫月樺／新竹報導】 台灣維新新竹市立委候選人曾楷耀5日針對新竹市鐵路立體化工程召開記者會，強調新竹市早應進行立體化工程，徹底解決市區割裂問題，鐵路立體化後，可拆除沿線陸橋，美化市容景觀及活絡商業發展。
曾楷耀表示，新竹地區鐵路從1913年始建，近百來年，把新竹人的交通分割、斷裂，帶來交通瓶頸，生活上極端不方便；來往車輛、行人的安全也備受威脅；經濟上也因此產生東西失衡情形，連帶人民的感情也被撕裂。尤其軌道帶來沿線長期噪音，及與鐵路相交的地下道，每逢下雨即淹，來往車輛、行人的安全，都受到威脅。整體來說，都市景觀因鐵路阻隔，顯得支離破碎，社經功能受到嚴重打擊。
曾楷耀抨擊民進黨柯建銘總召擔任立法委員八屆，卻未向中央爭取新竹市鐵路立體化工程，而新竹市政府的大車站計畫，更只是在鐵軌上方建設「跨站平台」用來連接前後站，認為只是「蓋2座人行天橋」，然後在天橋上販售商品而已。
曾楷耀競選團隊執行長陳天相表示，新竹市是全國繳稅前3名內，但所享受的交通建設卻遠遠落後於其他縣市。因為，全臺鐵路大部分都地下化或高架化了，只有新竹縣、市等部分未享有這種待遇，顯然，執政的民進黨是在欺負新竹市；新竹市的立委、地方首長，也未盡到責任去爭取。
曾楷耀強調，他當選後會要求中央讓新竹的鐵路立體化，結合東西兩側，讓市民不必每天穿梭地下道，爬高架橋，走平交道，從頭前溪到香山全線有十公里，如果立體化可增加數千億的附加價值，且地下化可採半半施工減少施工期間的困擾，地下化後也可減少環境汚染丶噪音和各種的不便。
12 月62019