【記者林獻元台中報導】台中市議員賴佳微18日針對盧市府上任一年多以來，車禍死亡肇事人數（A1）竟然在過去一年直接從林佳龍時期的92件，直接剛好翻倍變成184件。進入109年以後，前兩個月的數據出爐，每個月持續不斷的突破新高。賴佳微痛批，高雄同樣也大幅增長，但台中的增加比例更是誇張，盧市府竟然對此毫無辦法。
對此，交通局回應表示，市府重視交通安全，不僅定期召開道安會報，更運用高肇事路口事故圖，藉由大數據分析，找出潛在問題全力改善，在市府道安團隊各小組努力下，108年全般交通事故件數7萬7306件，較107年8萬5601件，總事故件數下降9.7%，成果已逐步展現。
賴佳微指出，林佳龍市長時期穩定的將交通死亡肇事壓在90幾件上下，但盧市府一上任以後，交通肇事死亡的案件卻直接翻倍來到了184件，市府對此毫無對策。交通局還編列了改善交通事故發生的預算，但進入新的年度發現，交通肇事死亡件數還在不斷突破新高，請問錢到底是分析到哪裡去了？
賴佳微表示，她從過去一年就持續關注交通事故死亡這個數據上升的情形，其他縣市有的有些許增長，也有不少持平的縣市，但與台中同樣有誇張增長的還有韓國瑜主政之下的高雄市。
本來打算給市府一個機會，讓他們默默改善這樣的問題。但進入2020的這兩個月，交通肇事不斷屢破新高。她痛批，她再不站出來提醒真的不行了，深怕盧市長打算跟韓國瑜一樣荒廢市政。
賴佳微說，儘速研擬對策改善問題，盧市府再讓這個數據照這個趨勢增加下去的話，今年很有可能會突破十年來的新紀錄。韓國瑜的不作為已經開始讓高雄市民行使投票罷免的權利了，盧市府再不上緊發條，套句時下流行的一句話，真的不要當台中市民是塑膠做的。
交通局回應表示，有關108年度台中市A1事故死亡人數增加，分析原因為108年交通部所公佈的交通事故資訊平台，已將過去不列入計算的道路自摔死亡事故或於非一般道路（如防汛道路）發生的事故案件，均列入交通死亡事故統計，觀察其他五都也都有增加現象。
儘管如此，市府責無旁貸，將全力檢討改善，持續導入科技解析事故原因，滾動調整路口行人穿越道及行人號誌，同時加強執法，包含闖紅燈、酒駕、車輛左轉彎未依規定等，透過診斷、改善、追蹤、滾動式檢討，營造安全的行車環境。