【特派記者凃珮雅／台中報導】台中市公共自行車站點建置逐年增加，市府為達成29行政區皆有iBike站點的設置目標，自去年正式突破328站後，市議員鄭功進卻發現，其中超過18個行政區只有個位數的站點設置，為設而設的站點，造成周轉率不增反降，淪為六都吊車尾。
他強調，市府既然編列上億元的預算，積極推動iBike公共自行車綠色運具路網，就應有點、線、面的通盤規劃，交通局如果有心續推倍增計畫，務必以能提高周轉率的觀光熱點為優先考量。
鄭功進表示，相較於台北、高雄等直轄市，都已經著手開始推動免接電的YouBike2.0，台中市的iBike1.0，卻仍在原地打轉，不僅超過一年，都沒有增設任何一處新站點，而現有公共自行車站點的綠色路網，使用率也是逐月下降，連台南的周轉率2．8都比台中高0．1。
鄭功進強調，市府交通局應該面對現實，重新檢討評估目前iBike站點路網的設計，超過18個行政區僅有個位數站點，根本發揮不出綠色公共運輸最後一哩路的功能。
以他所在選區的東南區為例，不論是位於交通樞紐的精武車站、五權車站，或者是新觀光亮點───產業故事館、大慶夜市，甚至是一旁就有自行車道規劃的旱溪夜市，都沒有iBike站點的設置。
他強烈建議市府交通局，應將其納入今年度的iBike倍增計畫中，才能有效提高周轉率，以免花大錢又沒成效。