【特派記者凃珮雅／台中報導】臺中市議員施志昌、林祈烽10日在議會都發建設水利業務質詢時，一同關心大安海岸觀光發展的問題。施志昌表示，北汕虹橋拆除後不知何時能重建，虹橋不僅是「海線觀光廊帶」的最後一哩路，更成為連結在地情感與大安濱海的新象徵，希望建設局能先用410萬做設計規劃。建設局長陳大田欣然允諾。
施志昌表示，「海線觀光廊帶」是以高美溼地及大安濱海樂園作為海線南北兩大的核心，期望能串連三井outlet、海洋生態館、梧棲漁港、龜殼生態公園及大安媽祖文化園區，並以自行車道串連，進而帶動海線觀光的蓬勃發展，去年就有與都發局爭取「海岸地區整體規劃策略」，以做地方的資源整合。
然而，既然市府把高美溼地及大安濱海樂園作為「海線觀光廊帶」的兩大的核心，也把甲安埔定位成希望以單車休閒運動帶動地方觀光發展，但是這兩大核心的自行車道卻在大安濱海樂園與大安媽祖園區之間斷鏈了！
施志昌表示，去年蔡其昌副院爭取經費建設大安觀海橋，未來將從龜殼生態公園跨越溫寮溪串連自行車道，總預算共2800萬，已經進行細部設計，議會同意墊付後就可以進行，但大安北汕虹橋去（108）年10月已拆除，卻還未見改建計畫目前進度？
建設局長陳大田回覆，目前已送明年的重大計畫，總經費4100萬，順利的話預算就可望編列於明年開始進行。施志昌希望，為了加快北汕虹橋的進度，建設局能先於今年進行規劃設計。陳大田欣然允諾，他表示，今年會用其他建設的剩餘經費先進行規劃設計，經費約410萬。
施志昌表示，北汕虹橋的重建，除了對高美和濱海樂園的串連很重要之外，更是串聯了濱海樂園南北兩園及大安媽祖園區非常重要的一座橋；此外，北汕虹橋更是代表近二十年來在地居民的共同記憶，因此希望這座重建之後的虹橋，並不只是一座連結南北串連的橋梁，更能是一座能連結在地的景觀橋梁、能夠與在地民眾重建情感的橋梁，希冀這座橋梁在重建之後，能夠重新連結他們的情感、能夠成為大安濱海的一個象徵。