報載「高雄都會區大眾捷運系統黃線計畫」，交通部建議五甲路段全由地下改為高架型式乙案，高雄市政府表示行政院於108年5月核定黃線可行性研究報告函文內曾有請市府於綜合規劃階段評估五甲路段採高架型式興建之可能性，不過市府考量五甲地區當地部分路寬僅20米、景觀衝擊以及都市發展等相關因素，經多方整體綜合研判後，所提出之黃線綜合規劃報告中五甲路段仍維持原地下捷運興建模式，綜合規劃報告書亦已分別於109年3月31日及8月7日提報交通部審議，特此說明。
高市捷運局表示，捷運建設為百年大計，為謀求高雄市整體都市長遠穩定發展，市府目前已經著手整合捷運局、都發局、交通局、地政局等相關部門，同步推動黃線沿線捷運聯合開發與TOD（Trasnsit- Oriented Development）導向都市再生與更新工程，帶動都市經濟成長與轉型發展。
捷運局進一步指出，捷運黃線行經亞洲新灣區、市府四維及鳳山行政中心、衛武營國家藝術文化中心、市議會、長庚醫院、澄清湖風景區、澄清湖棒球場、高雄科技大學、高雄高工、鳳山五甲及前鎮區公所等高雄各個重要據點，未來將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵等路線形成軌道轉乘站點，可補足都會核心區軌道路網缺口，大幅強化公共運輸服務，擴大都會區路網服務範圍。
捷運黃線路線主要連結亞洲新灣區，經三多路、民權路、民族路、建工路、本館路、大埤路及鳥松地區，另由澄清路再銜接國泰路、南京路、五甲路、鎮中路，全長共22.91公里，車站數23站，總經費約1,445.58億元。黃線計畫目前已進入綜合規劃階段，預計於民國117年完工通車。