【記者林獻元台中報導】用「鐵路高架捷運化」欺騙豐原人，台中市議員陳清龍25日在市議會市政總質詢指出，豐原到臺中台鐵乘車時間拉長，未來的捷運路網也未將豐原納入其中，建議從橘線中另規劃出「后豐神雅線」，串聯科技產業連結，嘉惠周邊市民。
陳清龍指出，臺中捷運綠線即將通車，帶給臺中市民全新的交通體驗，未來還將規劃臺灣大道藍線、臺中機場橘線，綠線延伸到大坑、彰化等路線完整捷運路網，但豐原會有捷運嗎？
陳清龍表示，大山城地區僅有鐵道及公路運輸，市府以「鐵路高架捷運化」取代捷運，但火車班次少且時間受限，豐原到臺中區間車平均較高架化前增加約15至20分鐘，耗時費力。
因此，提出未來規劃橘線時，應將神岡、豐原、后里一併考慮，大雅區有中部科學園區，神岡是中小企業聚落延伸到豐原，后里科學園區，形成精密機械廊道，讓大山城的交通需求多了選項，多區市民皆受惠，請市府務必提前規劃考量。
陳清龍直言，現在不納入橘線以支線方式規劃在內，那豐原將有可能永遠沒有機會有捷運了！
市長盧秀燕表示，她非常認同透過捷運翻轉豐原的理念，過去規劃的台中捷運路網僅規劃透過「鐵路高架化」服務豐原地區，所以她任內的重要工作，是要先完成整體捷運路網規劃，雖然各路線定案還需要經過慎密規劃及審查程序，但沒有開始就沒有未來，一定會將豐原放在捷運路網中，讓豐原人看到未來的期待。
交通局長葉昭甫指出，市府依據台中市未來都市發展趨勢及運輸需求特性，進行「臺中地區大眾捷運系統整體路網評估」，其中包括即將正式通車的捷運綠線、綜合規劃階段的捷運藍線、可行性研究階段的機場捷運(橘線)與大平霧捷運之外。
在豐原地區，中長期捷運路網已規劃「崇德豐原線」服務豐原地區及崇德路沿線，以及「豐科軸線」串聯豐原、神岡、大雅地區，市府未來將分階段逐步推動，促進山海屯交通便利，帶動大台中地區整體均衡發展。
台中市議員陳清龍25日在市議會市政總質詢，批評市府用「鐵路高架捷運化」欺騙豐原人。（記者林獻元攝）