【特派記者陳世宗／台中報導】針對路口紅線外推劃設槽化線，市議員林德宇今天在台中市議會交通地政業務質詢時表示，交通局在路口禁止臨時停車紅線外推後新劃設槽化線，民眾對其功能用意不清楚，他要求市府應優先保障行人的安全，並加強宣導駕駛車輛轉彎時勿內切跨越，確保安全用路環境。
林德宇以大里區大明路照片為例，先前爭取AC的刨後，現在嶄新的路面，原本這個路口禁止臨時停車的紅線，依最新的狀況都是往外推，他詢問交通局長紅線裡面這一段到底是什麼線？斑馬線還是行穿線？最主要的功能是什麼？
市議員林德宇今天在台中市議會質詢說，交通局在路口禁止臨時停車紅線外推後新劃設槽化線，民眾對其功能用意不清楚？(林德宇研究室提供)
交通局長葉昭甫表示，畫的是槽化線，紅線旁邊還有白線15公分的道路標線，這些斜白線就是在道路外的範疇，主要功能是車子不能走在槽化線裡面。
林德宇說，根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第171條「槽化線，用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越。劃設於交岔路口、立體交岔之匝道口或其他特殊地點。」他說，大明路在永興路口這邊因為路幅較小，所以沒有作人行道工程，而是做標線上的外推，也就是目前所畫出來的槽化線。他進一步詢問槽化線部分，行人可不可以站在這邊等？如果有交通事故肇責，要怎麼算？
葉昭甫指出，槽化區的概念就是讓車子不能進去，如果車子進去了，理當車子是違規的，所以在裡面產生，就像車子在人行道上撞到行人的意思一樣。那在槽化區裡面，如果車子因為違規而跟行人碰撞的時候，那車子一定是理虧。槽化線的概念因為前端、後端本來道路上是讓要順接，所以順接到街角口的地方，現在就用槽化區的部分，讓道路不要突然之間到路口的地方又變得寬闊。如果人站在紅線的外面，就站在馬路上，那可能就要看情況來說。
林德宇表示，在大里幾個路口看到新畫設的槽化線，這樣子的一個設計目的也應該要讓民眾了解。槽化線設置下去之後，若對我們行人的保障是更有確保的話，這部分應該要多加來宣導。葉昭甫強調，會找區公所再多做一些宣導。槽化線畫設就是要引導車行動線，不能像以前切西瓜，就要稍微再繞出去一點。