【特派記者陳柏言／高雄報導】鐵路地下化第71期市地重劃區李姓地主指控遭迫遷，地政局提出澄清：
都市計畫公告，重劃程序合法
地政局表示，高雄市政府為配合鐵路地下化重大政策，99年3月公告都市計畫，以高雄車站及鐵道延伸之台鐵土地為開發主體，納入不到3％的私人土地，總面積約24.8公頃，劃設車專區、特商區及公園、廣場、園道及道路等公設，規定以市地重劃方式開發，105年3月公告重劃計畫。
地政局依法補償，行政救濟尚進行
市府表示，99年時都市計畫通盤考量整體道路系統及林森一路358巷為無尾巷，寬度狹窄有消防安全疑慮，另外預估重劃後忠孝一路為10米道路車流量較大，為維護交通安全，358巷規劃延續6米寬度轉彎接通340巷，爰將李姓地主2間房子(土地約35.69坪)的其中半間(土地約9.98坪)劃設為道路用地，並納入71期重劃範圍。李姓地主的半間房屋參與重劃，依法可領取約234萬元的地上物補償費，且重劃後配得10米忠孝一路旁約18.15坪土地，因增配到最小可建築面積(1間)，應繳納差額地價約255萬元，依規定可申請分期繳納。土地分配結果及地上物補償，分別於107年4月26日及109年6月21日公告期滿在案，地政局相關公文書均依法送達。李姓地主對地上物補償提起訴願，業經109年11月訴願決定駁回，李姓地主可再向高等行政法院提起行政訴訟。另外，區外1間半房屋尚可原地保留，在李姓地主拆除界面整修期間，地政局也可提供中繼宅，妥善安置。
土地交接，共享重劃成果
地政局表示，李姓地主重劃後配得土地條件變佳，臨路寬由6米變10米，容積率由300％提高為630％，建蔽率由50％提升為60％。倘李姓地主拆屋期間不便搬遷物品，地政局願意提供協助，目前沒有任何強制拆遷的計畫，且隨時願意與李姓地主溝通說明，共創雙贏。