【記者巫月樺／台中報導】台中市政府建設局小型工程款加上路平專案經費四年超過76億元，真的就能夠保證道路品質無虞？台中市議員黃馨慧29日在議會都發建設水利業務質詢表示，政府每年耗費數十億元推路平專案，但地下管線漏水、爆管不斷，已成為嶄新路面下的不定時炸彈，要求市府盡速協調管線汰舊換新。
對此，建設局長陳大田表示，持續推動路平專案，並引進新技術與維修工法，提升路面修補效率與品質，並持續協調管線事業單位進行老舊管線汰換，包括近期台灣自來水公司第四區管理處，將規劃汰換台灣大道三段老舊自來水管線，有助供水穩定，同時避免重複挖補，維護用路人安全。
黃馨慧表示，前朝引以為傲的路平「4年500公里」政策，104到107年路平施做總長度721.19公里，耗資經費約52.84億元，若再加上小型工程款做道路養護，預算超過76億元，平均每年花費近20億元，真的就能保證道路品質無虞？
黃馨慧指出，之前，西屯福上巷198至233號間，短短300公尺道路，一個月內破管3次；今年，南屯區文山里道路因為地下自來水管埋設超過20年，管線老舊，經常性爆水管，馬路也因爆管而塌陷。
還有，台灣大道三段、黎明路口也因為自來水管線破裂，造成路面嚴重積水，因為乳化效應，瀝青會降低黏性，減損道路壽命。顯示，地下管線老舊、破損，已成為嶄新馬路下面不定時炸彈，成為路平隱憂。
黃馨慧認為，建設局每年要求四大管線，台水、台電、瓦斯、中油提出「計劃性挖掘」需求，配合進行路平施工，但檢視107年計畫性挖掘統計，自來水202件、台電54件、瓦斯31件、中油4件，但工程名稱為「汰換管線」的案件，只有水公司2件而已。
黃馨慧說，為了保障市民用路安全、降低民怨，呼籲建設局用「洪荒之力」協調各管線單位，盡速擬定逐年汰換舊管計畫，讓台中路平真正「從裡到外」更新，保障民眾生命財產安全。
建設局長陳大田回應表示，市府積極爭取中央前瞻預算及市府追加預算，持續推動路平專案，針對管線挖補、人手孔蓋、抗滑標線、以及人本無障礙步道等問題逐一解決，提升道路施工品質。道路養護業務除從基本功做好外，市府也積極接觸新技術與新工法，比如將借鏡新北市政府，引進「熱再生修補車」道路維修工法，提升路面修補效率與品質，預計今年6月試辦。
此外，配合循環經濟政策，工程評估使用再生瀝青及轉爐石材料，近期也將研議引進重複啟閉人手孔蓋微創工法，避免孔蓋因重複開啟，造成道路挖掘不平。此外標線防滑也是交通改善的重點，利用陶瓷防滑材料等新工法，也可大幅提高用路行車安全。
針對地下管線汰換，建設局於路平施工前，均召開管線協調會，協調管線事業單位配合期程進行老舊管線汰換，例如自來水四區處將規劃汰換台灣大道三段老舊自來水管線，建設局也將請經發局協助，持續向中央反映國營事業老舊汰換問題。