【特派記者巫月樺／台中報導】台中市議員賴佳微16日在議會針對捷運進度專案報告提出質詢指出，去年機場捷運原先都已經完成研究報告，要送中央審查了，結果今年被盧市府換了名、變更路線，搞得又要重新經過可行性評估，這完全就是惡搞足球園區的翻版。賴佳微呼籲盧市長勇敢面對問題，儘速將今年對捷運橘線做了哪些變化，全部送至議會供議員檢驗，不要草草兩頁就想呼弄過去。
市長盧秀燕表示，市府積極推動軌道建設，捷運綠線將於明年底通車營運，延伸線已依交通部審查意見完成修正並於9月30日提報審查；捷運藍線綜合規劃作業已於今年3月完成議價決標；捷運橘線的籌備也刻不容緩，希望比照雙北市建構四通八達的捷運?網，帶給市民便利交通，並達到各區域迅速均衡發展目標。
賴佳微指出，前幾天台北市長柯文哲在議會專案報告，針對民生汐止線遙遙無期，果斷回答了「是」。她同樣也詢問盧市長，回到原點的捷運橘線是不是也遙遙無期？
交通局長葉昭甫表示，機場捷運橘線目前正進行可行性評估規劃，預計明年第一季至第二季會舉行地方說明會，市府會將各區需求納入整個捷運路網評估，選定路線、路網如何走比較適合，甚至再考慮技術可行性等。
然而，賴佳微表示，對照市府看待捷運綠線延伸以及藍線的態度，她發現捷運綠線在報告中都有大事紀詳細規劃，藍線也有清楚的資料，現在眼看太平霧線的進度都要超前橘線顯見盧市長根本沒把心思放在橘線，完全辜負了沿線行政區居民的心聲。
賴佳微說，盧市長過去身為北北屯的立委，應該深知這條機場捷運對於北區以及北屯區的發展有多重要吧？她也向中央單位詢問，送交中央進行審查其實是不需要經過地方說明會的程序的，但市府一再延宕時程，究竟何時才要把案子送進中央，何時北區居民才能看到捷運的曙光？
交通局長葉昭甫則表示，因應日益增加的機場聯外運輸需求，市府積極推動機場捷運橘線，期望作為台中國際機場聯外大眾運輸的骨幹，提供旅客快速往來市區的接駁服務，並依「台中機場2035年整體規劃」指導原則，進行可行性研究，完成後將循行政程序陳報，爭取中央支持及核定辦理。
葉昭甫說，目前路線規劃自台中國際機場起，沿中清路經水湳經貿園區，至台中車站後續往屯區，提供機場往來市區的便捷服務，並串聯市區及屯區，連結港市交通。