【特派記者巫月樺／台中報導】台中市議員楊典忠質15日在議會交通地政業務質詢指出，台中市公共自行車iBike租借人次每日超過2萬人次，但是，台中市自七月一日實施至今，iBike傷害險投保率僅8%，申請理賠案件只有1件。楊典忠批市府只會花錢、不會宣傳，他要求市府應該加強有效宣傳，也要加強交通安全的宣導，減少自行車交通事故發生。
楊典忠指出，台中市公共自行車iBike從103年開始設置至今已經六年，目前完成29區328站9150輛自行車，租借人次每日超過2萬人次，但是，交通局統計iBike交通事故與自摔案件數從103年個位數，107年增加到153件，iBike傷害險投保僅6萬3648人次，依這段期間(7~9月)總騎乘人次計算，投保比例只有8%，而順利申請理賠案件只有一件。
楊典忠說，市政府編列經費千萬元預算，提供市民免費騎iBike30分鐘、免費幫民眾投保，結果投保率8%、申請理賠只有1件，是市民眾不需要iBike傷害險嗎？還是市政府只會發包、不會宣導，以致民眾不知道這項政策措施？
副市長陳子敬表示，因為台中市實施iBike傷害險起步較晚，投保率8%稍嫌偏低，市府應該加強宣傳，至於自行車交通事故倍增問題，市府將與中部地區自行車生產業者，研商自行車路線安全的解決方案。
楊典忠表示，綠能環保意識已經是現代化都市發展潮流，公共自行車已經是台灣各縣市不可或缺的公共綠能交通工具，但是兩項統計數據都顯示自行車交通安全與保險權益非常重要。
其中是台中市警局自行車交通事故統計，近三年多來A1類自行車交通事故發生10件，其中今年1到6月發生案件(5件)是前三年(105至107年)案件數總和。另外交通局統計iBike交通事故與自摔案件數年年增加，從103年個位數，107年增加到153件，台中市公共自行車傷害保險有其必要性。
然而台中市自七月一日實施至今，iBike傷害險投保率僅8%，申請理賠案件只有1件，與其他縣市比較台北市19%、新北市18%、桃園市15%，實在差太多了。
對於市府只要求廠商在iBike網頁上宣傳，楊典忠認為九成使用iBike人次沒有投保傷害險，萬一發生交通事故恐無法獲得傷害理賠，他要求市府應該加強有效宣傳，也要加強交通安全的宣導，減少自行車交通事故發生。
交通局長葉昭甫回應表示，目前台中市內iBike據點為328站，根據明年將推動的iBike倍增計畫，預計再新增300站。此外，關於公共自行車傷害險投保率，由於投保傷害險需提供被保險人個資，許多市民會顧慮隱私等問題，交通局會持續透過各種管道，包含新聞宣導、網站、臉書等社群等，提醒民眾免費加保。
交通局說明，第三責任險保障民眾在公共自行車取車後至成功歸還前，如因使用自行車發生意外事故致第三人遭受體傷或死亡，並須負賠償責任時，保險公司會在保險金額範圍內給付賠償金，每人最高新台幣200萬元；而公共自行車傷害險，保障若騎乘iBike受傷致死亡、失能者，最高可獲100萬元理賠金，如受傷住院，每日也有1000元醫療保障。
此外，理賠程序中，為確認保險登錄者是否為持租借卡片本人，保險公司理賠程序將調閱iBike租借紀錄、醫療證明等，提醒民眾注意租借卡片與平台個資登記應為同一人，才可享有保險權益。
台中市議員楊典忠表示，公共自行車已經是台灣各縣市不可或缺的公共綠能交通工具，但是兩項統計數據都顯示自行車交通安全與保險權益非常重要。（記者林獻元攝）