【特派記者丁薪叡／台東報導】大豐縱谷一路通：太平溪右岸河堤道路工程 馬蘭橋至康樂橋今年將先動工 分流市區交通
發布時間：109年2月12日
臺東縣府興建太平溪路堤共構道路(東49-1)於1月19日完工通車，對於臺9線及市區交通改善有顯著的影響，縣府為未來20年長遠交通發展，將規劃推動「大豐縱谷一路通」計畫，已爭取3千多萬經費將先行辦理馬蘭橋至康樂橋1.05公里，縣長饒慶鈴今(12)日特別聽取規劃辦理情形，希望能均衡地方發展及建構完善交通建設，並分流紓解交通狀況。
縣長饒慶鈴今日上午視察建設處太平溪右岸河堤道路工程規劃設計辦理情形，並於11點20分在太平溪太平橋右岸下游與台東市長張國洲、卑南鄉長許文獻，一同聽取縣府建設處長許瑞貴及工程設計顧問公司報告台9線馬蘭橋右岸河堤道路串接台11線新豐里橋右岸全長3.1公里之規劃設計辦理情形。
建設處許處長說明，太平溪路堤共構東49-1於今農曆年前通車，發揮分流台9線綠色隧道年節車流功效，農曆春節假期觀察已有改善往年塞車情形。在饒縣長指示建設處地方發展交通建設規劃應長遠及均衡的原則下，就東49-1由馬蘭橋通往縱谷地區初見成效，馬蘭橋太平溪右岸河堤道路向東延伸串接新豐里橋，將提供台東市大豐地區民眾往返縱谷的一條通路，整體初步規劃工程經費含用地約1.76億元。
許處長指出，今年先行辦理第一鐵路橋至康樂橋段長1.05公里，提升水防道路為提頂路串接，縣府已爭取水利署預算經費約3,132萬元辦理規劃設計及部份河堤道路工程，其餘相關經費籌措爭取中，目標於今年底完成該路段工程，豐里橋至新豐里橋之右岸河堤道路串接工程，則目標於明年底完成。太平溪右岸第一鐵路橋至康樂橋河段堤防興建多年，雖符合基礎防洪，但早期水防道路為堤後並無接續，對民眾休閒親水通行隔閡。本次計畫改善為堤頂路並串接，除提昇水防工作安全外，周邊環境改善提供民眾休閒去處與上下游民眾往返通行需求，營造多贏的建設。
饒縣長指出，台東市與卑南鄉為臺東縣人口主要分布地區，人口分布比率約佔全縣6成。地方均衡發展交通建設以20年發展為目標規劃，是上任以來的重點政策。今提出台東卑南一路通計畫，如大豐縱谷、南王太平等線一路通，運用治理太平溪堤防改善水患，提升河堤道路等級提供區域發展通路，利嘉溪左岸的新園豐源，知本溪右岸的溫泉美和等等一路通計畫，同時，改善富源到富山的東44道路，分流連假容易塞車的問題，將是未來縣府基礎建設均衡地方發展的核心工程。
縣府一路通計畫提升太平溪右岸河堤道路為提頂路串接台9線及台11線外，因為對台東市區交通有長遠的幫助，後續的工作推行要請張市長及許鄉長給予大力配合與幫忙。
新聞聯絡人：建設處水利科長吳哲元、0972180919、jeryen.tw@gmail.com
