光榮之星80噸飛彈艇
圖片/中科院
微型艇可以躲藏位置眾多
在中科院光榮之星測試平台曝光後，筆者是首位猜測這可能是微型飛彈艇的雛型，主要是噸位接近，使用構型發展成熟，開發期程等，尤其從建造到曝光的保密程度。當然後來正反兩面看法都有。海軍進入也宣布，將在明年完成四艘微型艇的原型艦，後續再建造56艘完成全案60艘的規模。
其實在李喜明總長的微型飛彈快艇構想提出後，正反方意見都有，反對的意見主要是生存性沒有陸上機動發射車強，陸上系統更好躲藏;浪費錢;耐波性不足等等。但這基本上陷入一個反軍購的迷思，就像有人說我們打到陸戰已經無回天之地，不如拿來買飛機，美國智庫也曾經建議我們減少空軍數量拿來多買防空飛彈，買軍備不如把錢給小學生當營養午餐，這些都是八竿子湊不在一起的論點。我們都知道一個完整的防衛體系不可能偏廢，偏強，否則弱點就會很明顯成為敵人非常輕易突破的方向。而今日很多媒體與發文都可能受到軍火商利益影響，敵人滲透帶風向影響，我相信身為參謀總長對建軍的想法周全性跟高度應該更超越所有民間的評論，當然，國防部很多的想定那是不能說的。
筆者在此就純軍事上與個人觀點提出一些想法。在反艦飛彈密度世界第一的台灣海峽，基本上是不會有千噸級非匿蹤船艦活動的可能性。而我們在海峽方向主要的作為就是防止敵方登陸。艦敵人在登陸前必須要能夠保證消滅我們海空有生反抗力量，而海軍要在這個階段仍然發揮作用，就必須仰賴成功的戰力保存。在敵人全天候偵監下想要保存戰力，無非就要隱蔽，機動，分散，以及小型化。
這兩天相關報導提到，海軍宣稱微型飛彈艇的噸位將落在40噸左右，能搭載兩枚雄風二，噸位只有光榮之星的一半。在戰時所有的漁船必定不可能出海，港內一定塞滿漁船，而對岸也說過，戰時不可能有漁船出海捕魚，如果我們微型艇出海，那目標會很明顯。沒有錯,這樣的噸位就是要跟漁船在港口混在一起，在雄三誤擊事件之後，大家應該都知道飛彈快艇發射飛彈不用出港了吧！
也許大家會問，中共衛星24小時看著我們，他們還有無人機，換個方向想，如果今天我們沒有這60艘，他們根本不需要耗費功夫去做衛星判讀，規劃作戰計劃，派遣無人機來獵殺，光這一點已經成功製造更多戰爭的複雜度給對方。
如果大家平時也喜歡看google earth,會發現很多地方現地去看跟衛星圖片是差很多的，譬如高低差，障礙物，附近建築高度造成對某個方向的隱蔽效果。在台灣周邊，筆者可以輕易找到超過60個位置部署這些漁船大小的微型艇而不被衛星發現，更不用說固定一段時間他就會變換位置。而且在快艇量產後，我們的雄風二已經完成了增程型，射程達到250公里，在台灣沿岸別說封鎖海峽，攻擊軍船團從廣東，浙江要下來都有問題。
另外說說陸上機動雄二，我們要把所有海鋒都機動化，根據報導，將再採購5.5套發射單位，每個單位四輛車，一輛發射車四枚，陸上系統將會有96枚在架上。而60艘快艇上有120枚。敵人面對96枚容易，還是216枚，相信答案非常清楚。
在生存性上，陸上系統車輛眾多，這次採購陸上系統，便要擴編400人。而車隊只要出去，一定會被看到，敵人在島內部署這麼多內應，機動時風險一定是有的，而微型快艇一艘2-3人，全部也才需要180人。而且每一艘都是一個獨立發射單位，就算被發現，可能在敵調動無人機過來時他已經進入下一次隱蔽點，就算遭受攻擊，也只是少了1/60的飛彈發射台，不會像陸上系統如果指揮車，通信車戰損，可能飛彈就無法發射。
所有系統都有他的優缺點，更多方式互補搭配，絕對可以增加敵人反制難度與複雜度。當指揮複雜度越高，在遭受我方反擊時，亂的可能性就更大，遲滯對方的進攻節奏。攻擊軍有時間壓力，當他們無法在預定時間內消除突然冒出的目標，後面計畫要不要進行下去?如果進行下去，一艘071被擊沉就是800人或是大量車輛與物資。一個環節出錯，兩個環節出錯，有沒有可能導致後面整個失控，絕對是可能的。我們部署這些裝備就是要增加他們攻台計算的難度，讓他們不敢輕易發動戰爭。