▲台中市議員陳淑華指出,捷運藍線市政府站的B9站應向西往惠中路、惠來路乃至到B8站河南路秋紅谷站,應規劃設置地下道、設置地下街商場,創造捷運場站最大價值。

創造捷運場站最大價值 市議員陳淑華認為捷運藍線地下化的路段應規劃設置地下道、設置地下街商場 交通局長葉昭甫:未來採明挖覆蓋施工時,可預留地下街空間設置彈性

【特派記者凃珮雅/台中報導】針對台中市捷運藍線在台中市市區規劃為地下路線,市議員陳淑華認為,捷運藍線地下化的路段,市政府站的B9站應向西往惠中路、惠來路乃至到捷運藍線B8站河南路秋紅谷站,應規劃設置地下道、設置地下街商場,創造捷運場站最大價值。

對此,交通局長葉昭甫回應表示,目前捷運藍線於B8至B9間有規劃供捷運列車緊急調度的橫渡線設施,未來採明挖覆蓋施工時,可預留地下街空間設置彈性;另地下商店街設置,須評估市場需求,避免形成投資浪費及長期營運負擔,未來將視台中市整體都市規劃,創造捷運場站最大價值。

市議員陳淑華表示,台中市捷運藍線在台中市區部分規劃為地下路線,市府應該要把地下路線做最有價值的規劃。應該將最精華的路段施作地下街,並規劃地下街商場,做最大程度利用。

陳淑華說,捷運藍線B9站市政府站也是捷運綠線的市政府站,雙捷運線在市政府交會,人潮匯聚,預期是捷運搭乘人數非常多的一站。人來人往,非常適合設置地下街,透過地下街導引人流,創造商業活動,創造價值。

陳淑華表示,捷運藍線B8至B9站延線經過市政府及台中市兩大百貨公司。其中惠中路文高用地現已部份變更為機關用地,未來可能規劃為市府第二辦公大樓,附近又有百貨商圈,共同與市府大樓整體規劃,建造地下道、設計地下商場,設計人潮動線沿地下道導進藍線B9站,讓市府、二辦及百貨商圈人潮匯聚。游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网