【特派記者巫月樺／台中報導】台中市政府20日在議會臨時會進行台中捷運藍線專案報告，副議長顏莉敏針對市府未在人口稠密的台灣大道正英路口設置B4站十分氣憤，並表示專案報告內容中指出增設B4站僅能增加服務約2400人，對於該區域近三萬人口而言，嚴重低估數字實在讓人無法接受，強烈要求市府能正視地方民意，慎重考量站點規劃。
顏莉敏表示，台灣大道正英路口是附近沙鹿區沙鹿埔子里、三鹿里、六路里、南勢里及龍井區龍泉里、龍崗里、山腳里等區域超過3萬人口的重要道路，專案報告中評估僅能增加服務2400人是嚴重低估。
此外正英路附近腹地大方便停車，就近還有95號公車可轉乘，捨棄此處的便利性不設站點，僅以公車捷運路線重疊的弘光站來替代，不但轉乘不便，更是嚴重影響附近居民的權益，呼籲市府應考量附近人口的便捷性，不論是高架或是地下化，都一定要在台灣大道正英路口設置B4站，以符合地方需求。
對此，交通局長葉昭甫回應表示，捷運規劃車站區位遴選，應考量運輸需求、最適站距、工程條件、用地取得及周邊都市發展等因素，沙鹿正英路口周邊800公尺的服務範圍內，約有一半以上為「不可開發保護區」，所涵蓋的住宅區又有相當程度與B3站(弘光科技大學)服務範圍重疊，對於增設車站可提升的800公尺服務範圍、服務人口及營運效益較有限，市府將依據周邊都市發展及開發計畫進行滾動檢討。
葉昭甫進一步指出，參考台灣大道公車專用道的公車使用情形，顯示正英路運量為路段相對較低，未來市府會加強正英路周邊地區與B3站的轉乘接駁服務，並從後續整體的工程規劃、經費需求、計畫自償性、財務面等面向綜整考量，以期計畫能順利通過中央審查。