台鐵樹林開往台東408次太魯閣號今（2日）發生出軌意外，車廂嚴重變形且卡在隧道內，搭車乘客492人，加上含司機在內3名乘務員及1名清潔員，總計車上496人。兩名司機員先後確認不幸殉職，初步調查結果為蘇花公路明隧道工程的工程車，因停在邊坡導致車輛滑落，滑下20公尺底下的鐵軌，剛好撞擊到經過的太魯閣號。
▲台鐵事故空拍圖可看出工程車滑落軌跡。 （圖／翻攝自花蓮最速報臉書）
台鐵局委外邊坡整治，施工廠商東新營造工地主任在今天早上約 9 點左右駕駛貨車，巡視工地，停放在工務所前，進入工務所後，疑似手煞車未緊韌造成溜逸20公尺沿著施工便道滑落至東正線上 (K51+)，在上午9時28分遭 408 車次通過時撞擊，發生出軌事故 。
台鐵表示，目前仍不清楚貨車滑落的時間，必須要調閱攝影機內容，但因為車廂還在隧道內，所以還沒有調到，現掌握訊息是，一早工地主任到場巡視，因為今天沒施工，所以把車停到工務所前，接著就進去休息室，後來車子就滑下去發生事故。
▲台鐵太魯閣號408車次今日發生嚴重出軌意外。 （圖／翻攝自海巡署東部分署臉書）
運安會主委楊宏智表示，該會已派調查官前往調查，初步關切方向，既然現場工程車與第7、8車嚴重衝撞，會去了解工程車管理模式，在這環境人車不得入侵下，為何沒有設置圍籬，畢竟建築工地都有圍籬。
運安會表示，目前初判工程車溜逸導致，是否有無拉手剎車仍要進一步調查，目前先排除天候因素，朝向人禍或工程車剎車問題調查。換句話說，運安會已聚焦「有無拉手剎車，或剎車有無故障」兩方向調查。