【特派記者陳世宗／台中報導】近日地震頻繁，市議員曾朝榮7日質詢時，要求台中捷運加強地震安全檢查及應變措施。中捷公司董事長顏邦傑表示，捷運綠線橋梁結構耐震設計可耐震度6級強以上地震，為確保結構安全，中捷定期檢查橋樑結構，全面性檢查2年辦理1次，平常也會進行例行檢查。
市議會7日進行交通地政業務質詢，因近來地震頻傳，曾朝榮憂心地震影響捷運行車安全，除提醒注意站體、懸掛物、軌道及墩柱結構，也應關注外在環境危害，避免2023年5月文心路建案吊臂倒塌事件重演。
曾朝榮表示，因應地震頻繁發生，必需加強及落實捷運站體、懸掛物、軌道、墩柱結構安全檢查，同時也應顧及外在環境危害因子，強化服務人員教育訓練捷運導入地震自動化減速或停駛系統可行性，縮短緊急應變時間。
曾朝榮表示，因應地震頻繁發生，必需加強及落實捷運站體、懸掛物、軌道、墩柱結構安全檢查。(曾朝榮研究室提供)
中捷公司董事長顏邦傑指出，4月3日發生花蓮強震後，台中市區震度4級，中捷公司為確保運轉安全，當日即請專業土木技師針對8處大跨距與轉彎段橋梁進行特別檢測，檢測後評估橋梁整體結構安全無虞。
顏邦傑說，當發生地震行控中心會依標準作業程序，根據不同震度採取應變程序，若震度2至3級，列車在月台駐留2分鐘後降速40公里巡軌，4級（含）以上暫停營運檢視設施設備，震度5級強以上，更採取斷電措施，由站務人員進入軌道步巡，完成後再以列車降速20公里進行隨車巡檢，巡檢無異常後即恢復營運，
曾朝榮也關心捷運沿線建案巡察情況，代理總經理葉進財表示，中捷公司每月巡察捷運沿線禁限建範圍內建案及廣告物，今年3月份，提報列管建案共23件，廣告物265件，公司均將每月巡察資料發文市府轉相關主管機關，由主管機關依照權責進一步加強查核，以確保大衆捷運系統安全。