【特派記者陳顗勻／台中報導】 台中市議會今天進行交通地政質詢，市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽抨擊說，中捷嚴重事故後仍沒看到市府與中捷改革的決心，不僅中捷網站上的安全宣導非常簡陋，連市府官員對列車上配置的緊急按鈕都一無所知。議員們要求中捷儘速推出清楚的緊急應對SOP，並加強對民眾的乘車安全宣導，多管齊下保障捷運乘車安全。
市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽抨擊說，中捷嚴重事故後仍沒看到市府與中捷改革的決心。(黃守達研究室提供)
黃守達指出，中捷事件後許多民眾都在詢問，如果再遇到同樣的情況，乘客可以採取什麼樣的行動來挽救？黃守達現場詢問副市長黃國榮，知不知道車廂上乘客有什麼按鈕可以按壓？
市議員見黃國榮回答不出來？黃守達批評，竟然到現在連副市長都對中捷車廂內的緊急相關按鈕都不清楚，可見市府有多離譜，中捷的安全宣導有多失敗。
市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽抨擊說，中捷嚴重事故後仍沒看到市府與中捷改革的決心。(黃守達研究室提供)
黃守達說，中捷綠線車廂內設置有「緊急對講機按鈕」、「緊急停止鈕」並貼有「緊急通報程序」規定，明確指出若緊急時可透過對講機與行控中心通話，依照行控中心指示後可打開護蓋，按下緊急按鈕，列車將停靠下一車站。但這樣的機制卻完全未見中捷網站有任何宣導，即便嚴重事故發生後也未見補救。
黃守達指出，經他確認若列車尚未發車，按下該緊急停止鈕列車將不會啟動。如中捷平時能夠做好宣導，讓乘客對該按鈕的功能有充分的認知，當時目擊車前障礙物的乘客都有可能去按下這救命的鈕，也許就有機會挽回這個悲劇。
黃守達質詢說，中捷網站上安全宣導非常簡陋，連市府官員對列車上配置的緊急按鈕都一無所知。(黃守達研究室提供)
中捷總經理莊明聰回應說，未來會將乘客於緊急狀況下按下緊急按鈕，可不須通過行控中心確認，列入SOP的修正範圍內，並加強宣導。
黃守達批評，現階段中捷網站安全宣導僅見「列車對講機」、「車站對講機」以及「廁所的求助鈴」，對於其他安全機制一字不提。對照高雄捷運、台北捷運在網站上從「列車上滅火器」、「逃生手把」到「列車車門重開裝置」等等的完整宣導與講解，中捷可以說是完全不及格。
黃守達抨擊說，過去中捷總愛把「北捷經驗」掛在嘴巴上，為什麼安全宣導方面卻有如此大的差距？
各議員們強調，中捷為無人駕駛自動列車，現在雖然配置有隨車人員，但並非無人自動駕駛列車的標準配置。以後若配置異動，車上可能就僅剩乘客。中捷必須痛定思痛，將乘車安全擺在第一位，加強安全宣導刻不容緩。