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陳俞融指出,交通局要求議會墊付前,應先考慮台中提升現有大眾運輸環境,減少大眾運輸轉乘時間成本,才能有效提升台中大眾運輸使用率。(陳俞融研究提供)

台中大眾運輸轉運效益未提升 陳俞融抨擊交通局要通過1億墊付案不合理

【特派記者陳世宗/台中報導】交通地政委員會委員陳俞融市議員表示,台中TPASS各大眾運輸之間轉運效益未提升,卻先要議會通過1億多元的墊付案,實在不合理,且為於委員會審議前送資料給委員參閱,更不尊重議會。

陳俞融指出,交通局要求議會墊付前,應先考慮台中提升現有大眾運輸環境,減少大眾運輸轉乘時間成本,才能有效提升台中大眾運輸使用率。(陳俞融研究提供)

陳俞融指出,根據統計,使用月票搭乘公共運輸部分以捷運、輕軌居多,中彰投苗生活圈5.3萬人次、南高屏生活圈17.6萬人次,中部使用大眾運輸竟比南部還少。

陳俞融指出,原因就出在台中目前僅有一條捷運綠線,跟台北多條捷運路線相比,轉乘時間成本很高,造成民眾不想多花大把時間從捷運轉乘各項大眾運輸;交通局在要求議會墊付前,先考慮台中提升現有大眾運輸環境,減少大眾運輸轉乘時間成本,才能有效提升台中大眾運輸使用率。