【特派記者巫月樺／台中報導】台中市議員邱素貞5日於議會專案報告表示，有關後大智路打通專案報告中，只談車輛的交通以及增設公車站，對人行動線完全沒有鋪陳，對整體公共交通運輸，也看不到如何因交通動線的改變而調整系統，幾個歷史建築間的串連以及東區的整體發展也看不到規劃，完全沒有屬於自己團隊的願景。
對此，都發局回應表示，綠空鐵道北段透過舊鐵道騰空廊帶加強設計人行及自行車系統，串連北段鐵道綠廊及糖廠，並連結台中火車站新站，將車站人潮引流至糖廠、干城地區，完善整體人行空間與動線，工程預計今年底完工。
市議員邱素貞指出，綠空鐵道施作進度與開放時程專案報告，以及大車站計畫相關規劃與整合進度專案報告，這兩本有很多重複的地方，大部分都是之前龍市府團隊的報告照抄。讓人質疑「盧市府收割達人毫無願景、施政報告照抄前朝」。
邱素貞說，大車站報告案，有增加的部分，更凸顯市府目前各項進度、效率奇差的現況。其中，都市計劃107年在林佳龍任內都完成了，站前大廣場施工不到半年就完工，其他的部分到目前都沒有新進度，只提到武德街，8個月內拆除，既然談好了，為何還要等8個月？
建國市場都更案也是排到110年才要擬定招商文件，111年才辦理招商，盧市長的任期都快結束了，然後，符合一貫做法，換了個名稱，叫台中City Plus+。其他大概都是之前的規劃內容，同樣看不到屬於盧市府的鋪陳及規劃。
至於綠空鐵道北段部分，原來前瞻補助的經費是全部要做綠空北段，市府把部分工程丟回給鐵路局後，把錢移去做雙十路至南京路改善工程。而報告完全未提綠空北段工程進度，據了解，落後非常多。