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市議員林德宇今天在台中市議會質詢說,交通局在路口禁止臨時停車紅線外推後新劃設槽化線,民眾對其功能用意不清楚?(林德宇研究室提供)

交通局在路口新劃設槽化線功能民眾「莫宰羊」? 林德宇要求市府多宣導確保用路環境

【特派記者陳世宗/台中報導】針對路口紅線外推劃設槽化線,市議員林德宇今天在台中市議會交通地政業務質詢時表示,交通局在路口禁止臨時停車紅線外推後新劃設槽化線,民眾對其功能用意不清楚,他要求市府應優先保障行人的安全,並加強宣導駕駛車輛轉彎時勿內切跨越,確保安全用路環境。

林德宇以大里區大明路照片為例,先前爭取AC的刨後,現在嶄新的路面,原本這個路口禁止臨時停車的紅線,依最新的狀況都是往外推,他詢問交通局長紅線裡面這一段到底是什麼線?斑馬線還是行穿線?最主要的功能是什麼?

市議員林德宇今天在台中市議會質詢說,交通局在路口禁止臨時停車紅線外推後新劃設槽化線,民眾對其功能用意不清楚?(林德宇研究室提供)

交通局長葉昭甫表示,畫的是槽化線,紅線旁邊還有白線15公分的道路標線,這些斜白線就是在道路外的範疇,主要功能是車子不能走在槽化線裡面。

林德宇說,根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第171條「槽化線,用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛,並禁止跨越。劃設於交岔路口、立體交岔之匝道口或其他特殊地點。」他說,大明路在永興路口這邊因為路幅較小,所以沒有作人行道工程,而是做標線上的外推,也就是目前所畫出來的槽化線。他進一步詢問槽化線部分,行人可不可以站在這邊等?如果有交通事故肇責,要怎麼算?

葉昭甫指出,槽化區的概念就是讓車子不能進去,如果車子進去了,理當車子是違規的,所以在裡面產生,就像車子在人行道上撞到行人的意思一樣。那在槽化區裡面,如果車子因為違規而跟行人碰撞的時候,那車子一定是理虧。槽化線的概念因為前端、後端本來道路上是讓要順接,所以順接到街角口的地方,現在就用槽化區的部分,讓道路不要突然之間到路口的地方又變得寬闊。如果人站在紅線的外面,就站在馬路上,那可能就要看情況來說。

林德宇表示,在大里幾個路口看到新畫設的槽化線,這樣子的一個設計目的也應該要讓民眾了解。槽化線設置下去之後,若對我們行人的保障是更有確保的話,這部分應該要多加來宣導。葉昭甫強調,會找區公所再多做一些宣導。槽化線畫設就是要引導車行動線,不能像以前切西瓜,就要稍微再繞出去一點。