【特派記者巫月樺／澳門報導】港珠澳大橋（英文名稱：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設，於2017年7月7日實現主體工程全線貫通，於2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，位於珠海洪灣立交；橋隧全長55公里，其中主橋29.6公里、香港口岸至珠澳口岸41.6公里；主體工程「海中橋隧」長達35.578公里，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100公里/小時，工程項目總投資額1269億元。
港珠澳大橋因其超大的建築規模，空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界，大橋項目總設計師是孟凡超、總工程師是蘇權科、島隧工程項目總經理、總工程師是林鳴。整個大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建。
『澳門←→香港』口岸穿梭巴士為港珠澳大橋三地口岸間的主要交通工具，分為港澳線及港珠線，港澳線主要接送市民及旅客來往澳門口岸及香港口岸，而港珠線則主要接送市民及旅客往來香港口岸與珠海口岸之間。 其中，港澳線預計每日行走不少於320班次。繁忙時段平均不超過5分鐘一班，非繁忙時段約10-15分鐘一班，夜間（0:00-6:00）基本班次15-30分鐘一班。
『澳門←→珠海』 位於珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島是大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心。珠海、澳門兩地的邊檢大樓分別設於人工島珠澳兩地各自的管理區內（見下圖），兩者之間相連互通。
市民或旅客如需由珠澳口岸人工島澳門口岸管理區前往珠海，可經港珠澳大橋澳門邊檢大樓，選擇以步行方式通關前往。
市民或旅客如需由珠澳口岸人工島澳門口岸管理區前往珠海，可經港珠澳大橋澳門邊檢大樓，選擇以步行方式通關前往。
駕駛車輛方面，請留意珠澳跨境車輛行車路線圖。