【特派記者陳世宗／台中報導】「台中蛋黃」的西屯區，卻有多處人行道淨寬不足，對行人十分不友善！市議員黃馨慧表示，行人事故頻傳，本於「苦民所苦」初衷，地方政府經費不足，偕同立委廖偉翔邀內政部國土署等相關單位會勘；希望中央了解地方心聲，盡速審議1.5餘億改善經費並補助。
市議員黃馨慧偕同立委廖偉翔邀內政部國土署等相關單位會勘，希望中央了解地方心聲，盡速審議1.5餘億改善經費並補助。(黃馨慧服務處提供)
黃馨慧說，西屯區位處蛋黃區，兩間百貨公司吸引中部民眾逛街吃美食，位於附近的惠來路、弘孝路(台灣大道至水湳公51)人行道，因電箱設置於人行道，植栽樹根導致路面隆起凹凸不平，無障礙坡道設計不良，行道淨寬不足又未整合設施帶，改善所需經費8千萬元，希望中央補助做整體改善。
黃馨慧指出，另一處朝貴路(朝馬路至市政北二路)及潮洋溪河岸人行道，鄰近朝馬轉運站，人行密度高。但此處為舊七期，人行道本來就狹隘難行，加上早期城鄉風貌於人行道範圍植樹，致使行人通行淨寬不足90公分，預估改善經費需5千萬元，地方經費缺乏，需中央關心補助改善。
黃馨慧表示，福林路(台灣大道四段至福順路)雙側人行道也有鋪面凹凸、私設斜坡道違規使用、鋪面破損與通行空間不足問題，工程經費近375萬元。
黃馨慧強調，除行人空間不足外，甚至有無人行道問題。西屯「逢甲一號橋」興建逾20餘年，位處西屯路繁榮地段，當時根本未考量行人通行空間，附近國小學童上下學行經此處「險象環生」，該處改善工程費用1800萬元，全力爭取中央補助、早日改善學童上下學路徑。
國土署中區基礎工程分署副分署長黃永興表示，永續提升人行安全計畫以改善現有情況為主，若考量仁行安全增設人行橋，可於審議做細部說明；福林路可適度拓寬並將台灣大道T字路口及停車併入規劃；至於惠來、弘孝路可將路口行穿線、路邊停車格納入整體規劃。