【特派記者陳世宗／台中報導】台中市政府7日於市議會進行專案報告，交通議題備受關注。市議員吳佩芸砲轟去年台中交通死亡數就佔全國十分之一，今年前半年更高居全國之冠，盧秀燕常喊「人本交通」淪為口號。4日中市公車因市政府預防海葵颱風災害全面停駛，當天無風無雨引發民眾出門不便，顯見中市府缺乏有效率的行政應變機制，應儘速制定因應天然災害減班、停班作業規定。
吳佩芸指出，去年台中市爭取了8.7億道路建設補助，今年又爭取了9.9億補助，盧秀燕年年爭取高額預算用於交通建設，然而去年台中交通死亡數就佔了全國十分之一，今年前半年更高居全國之冠，顯然投入大筆交通支出都石沉大海，毫無成效。
吳佩芸砲轟台中交通死亡數今年前半年高居全國之冠，「人本交通」淪為口號！(市議員吳佩芸研究室提供)
吳佩芸質疑，市政府明知今年3、4月交通事故死亡人數大幅攀升，卻在5月時洋洋得意發了一篇新聞「交通事故死亡見成效，1-2月降幅六都第一」，根本是掩耳盜鈴，況且現在台中市交通事故死亡人數已經是全國第一。不能有利就大作文章，不利的隱瞞起來，嚴重的交通問題，市府難道不用向市民交代嗎？
吳佩芸批評，在先前的施政報告和新聞稿中，市長盧秀燕口口聲聲提到人本交通，但是台中市民看到的實際作為，卻都是「車本主義」的思維，質疑盧秀燕根本沒有把「降低交通死亡數」當作努力的目標。
吳佩芸砲轟台中交通死亡數今年前半年高居全國之冠，「人本交通」淪為口號！(市議員吳佩芸研究室提供)
吳佩芸說，海葵颱風9月4日侵台時，台中無風雨卻預防性宣布停班停課，公車停駛造成長輩出門等不到公車的民怨，對比隔日有瞬間強風高達12級以上及暴雨，公車卻正常出勤的情況下；台中市政府在公車減班、停駛上，沒有合理處理標準及規範。
吳佩芸強調，台北市及新北市早已訂定的市區公車遇到天然災害時的減班、停班作業規定，台中市政府自稱幸福城市，更應該在民眾使用大眾運輸的權益及公車駕駛執行業務安全雙贏保障下，要求盧秀燕市長承諾會儘速訂定作業規定及處理原則。