Tag Archives: 穩定超前

立委楊瓊瓔20日上午辦理「台 13 線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路新建工程」工程進度勘察,肯定新工處及施工團隊的努力。(楊瓊瓔服務處提供)

后豐大橋銜接堤南路工程進度穩定超前 拚年底前完工節省車程時間

【特派記者陳世宗/台中報導】后豐大橋增設引道銜接堤南路工程於今年3月初開工,預定明年2月中旬竣工。立委楊瓊瓔20日邀請相關單位視察,肯定建設局、新工處及施工團隊的努力,除克服高低落差超過7公尺的技術挑戰,還能以倍速施工、超前進度。

立委楊瓊瓔20日上午辦理「台 13 線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路新建工程」工程進度勘察,台中市議員羅永珍、陳本添、台中市政府建設局、經濟發展局、新建工程處、神岡區長梁益明、后里區長賴同一均出席,豐洲科技工業園區廠商協進會成員及多位廠商也到場關心。

立委楊瓊瓔20日上午辦理「台 13 線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路新建工程」工程進度勘察,肯定新工處及施工團隊的努力。(楊瓊瓔服務處提供)

建設局簡報說,該工程總經費9856萬元,中央補助8052萬元(約占82%),其餘由地方自籌。工程於今年3月初開工,工期340日曆天,預定明年2月中旬竣工。表定進度為10.6%,實際進度為24%,其中4支全套管基樁已全部完成,橋台、橋墩及預力梁都達90%以上。

建設局長陳大田說,中科后里園區及豐洲科技工業園區發展造成交通問題日益嚴重,感謝立委楊瓊瓔及市議員羅永珍、陳本添推動后豐大橋銜接堤南路工程,以分流兩地車,讓當地就業人口節省車程時間。

陳大田指出,堤南路與后豐大橋之間高低落差超過7公尺,相當於近3層樓高,因此此次工程面臨技術上的挑戰。目前進度穩定且超前,他希望能加快,預計提前於今年底完工,讓當地居民能夠早日受惠,以便順利交通分流。

豐洲科技工業園區廠商協進會理事長劉栢勇說,這條路線對園區內的員工通勤非常重要,感謝楊立委及地方政府團隊的協助推動,同時也讚揚新建工程處、設計監造及承攬廠商團隊的高效率和高品質施工。許多員工為準時上班,甚至要在7點59分前打卡,未來通車後將大幅縮短神岡與后里之間的距離,預計可節省超過10至15分鐘的路程,相信對於員工準時上班會有顯著的幫助。

羅永珍表示,從神岡端就可以看到后豐大橋有路卻無法直通 ,因此在縣市合併後,便多次邀請市府相關團隊會勘,直到透過楊立委及其團隊的努力,克服了眾多技術困難,最終順利完成發包和施工。陳本添則對工程進度的超前表示肯定,並期待年底前工程完工通車後,能有效分流中科后里園區和豐洲科技工業園區的交通,以減少通勤時間。

楊瓊瓔指出,此次工程面臨三大挑戰,其中最大的一項是如何處理7公尺高的高低落差,使得后豐大橋和堤南路的銜接更為完善。其次是中央和地方政府在中央補助款的回收期限前讓經費及時到位,這得益於市府建設局、經發局及經濟部產業園區管理局的緊密合作。最後則面對營建業缺工、缺料情況下,能夠提早2個月完工,肯定新工處及施工團隊的努力。