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市議員陳淑華及陳俞融抨擊說,中捷副站長於站內昏倒不治,台中捷運站務人力與應變能力不足,改善問題迫在眉睫!(陳俞融研究室提供)

中捷副站長於站內昏倒不治 陳淑華及陳俞融批應變能力不足 改善迫在眉睫

【特派記者陳世宗/台中報導】台中市議會今天舉行臺中捷運副站長於站內昏倒不治事件,中捷公司當下處置作為及站務人力配置檢討專案報告,市議員陳淑華及陳俞融抨擊說,依照專案報告內容,當天晚上9時8分許姓員工奔跑進入四維國小站昏倒於電扶梯,後經過2分鐘後才有乘客發現,到了晚上9時27分,送上救護車救護人員完成現場初步處置,此時距離昏倒已經過19分鐘。

陳淑華抨擊說,整起事件要歸咎盧市府只顧擦脂抹粉,大筆公帑花在宣傳,相對安全投資真是少的可憐。(陳俞融研究室提供)

陳俞融強調,這還是因為許員昏倒在手扶梯上,才會被乘客看到,若今天昏倒在其他地方呢?如此長的反應時間,實實在在暴露出台中捷運對緊急狀況的應對能力明顯不足。陳淑華指出,TomTom的調查,台中市的每十公里旅行時間高達26分50秒,全國最慢、亞洲第四、全球第11;尤其與去年24分40秒相比,竟多了2分10秒鐘。

陳淑華說,台中市交通局沒有辦法來解決,賴給要捷運路網才能解決,捷運路網最快的藍線至少還要十年以上,其他路線甚至要20年以上才能成。我們要忍受這樣的交通還要十年以上,盧秀燕市政府竟然拿不出辦法!乾脆把交通局長讓AI替換,讓AI來當交通局長。

台中市大眾運輸系統不安全!早在中捷綠線車廂斷軸事件時,陳淑華表示,安全是唯一通車標準;在中捷綠線吊臂掉落事件時,她要求盧市府要加強捷運沿線安全監控系統、軌道偵測系統,安全投資沒有天花板。

陳淑華說,台中捷運意外頻傳,捷運安全嗎?在無差別砍人事件時,有乘客說坐捷運比較安全,結果被砍傷,乘客傷亡損失不斷,但盧市府從沒有記取教訓,仍然是無動於衷,仍然不願投資安全,態度消極,面對傷亡可以說是冷血。盧秀燕把捷運安全、公車安全當成口號喊得震天嘎響,但要做沒半步,捷運意外、公車撞行人還是不斷發生。歸咎盧秀燕只顧擦脂抹粉,大筆公帑花在宣傳,相對安全投資真是少的可憐。只要台中市安全投資足夠,就可以預防憾事發生。

陳俞融指出,先前就已提到中捷不能兩站共用一保全,否則緊急事故發生將無法及時因應,且依照中捷目前保全機動於車廂及車站巡檢的保全人力配置,會造成車站容易出現空窗期,若車站於沒有保全在場時發生緊急事故,要從哪裡獲得支援人力?屆時若又有憾事發生,誰要負責?

陳俞融強調,目前中捷保全人數每日為 45人,人力配置為保全督導 2員、各車站 39員、北屯機廠 4員,相較於110年的保全人數48人,減少了3人,但看到110到112年的中捷保全合約跟112到114年的保全合約金額相比,從8200多萬提高到9000萬,增加了約800萬,但金額增加,保全人力卻減少,陳俞融質疑,中捷保全經費增加到底用到哪了?陳俞融批評,中捷保全配置政策錯誤,人力分配有問題。

陳俞融關心詢問,此次副站長昏倒於捷運站內事件,是否符合勞工職災要件,能否讓副站長得到最優的撫卹? (陳俞融研究室提供)

中捷董事長顏邦傑表示,對於這起事件感到遺憾,因為車站面積很大,同個時間都有站長、站務員、清潔人員在車站裡面,但副站長昏倒地點在三樓四樓之間,是站務員無法直接看到的地點。至於站內駐點保全,不是全部站都有,但保全同時負責車站巡檢及隨車巡檢,會適當分配巡檢時間。

另外,陳俞融也詢問,此次副站長昏倒於捷運站內事件,是否符合勞工職災要件,能否讓副站長得到最優的撫卹?勞工局長林淑媛則回答,副站長不符合「職業安全衛生法」,不是職業觸發病亡職災。