【特派記者陳世宗／台中報導】台中市議員李中11日利用專案報告質詢，向台中市政府建議，調整停車場的跨日收費機制，即將推出的電動樁收費機制，也不應實施單一費率，要對尖峰與離峰的不同時段有所區隔。建議交通局應該要站在民眾的角度，由公有停車場開始進行機制的調整，並請民間也配合辦理。
市議員李中為民請命，爭取調整停車場跨日收費機制，不應實施單一費率，以符合民眾期待！(李中研究室提供)
李中說，許多民眾和他一樣，平常是開車上下班，如果晚上參加餐會要喝酒，車子放在停車場隔天下班後才去取車，就會被收兩次當日最高費用，但實際上取車時還沒有滿24小時。這是因為我們的停車場，是過了半夜12點就算一日，因此結算時是計算兩次當日最高費用，這樣高額的停車費，讓許多民眾不滿，且時有糾紛與陳情。
李中指出，他在兩次大會的會期間去了中國大陸廈門一趟，他發現廈門的停車場收費，就很單純地計時，要真正滿24小時才會收取當日最高費用；他認為這樣的收費機制才符合民眾的期待。因此，他建議交通局應該要站在民眾的角度，由公有停車場開始進行機制的調整，並請民間也配合辦理。
李中強調，先前交通局送到議會法規委員會的電動樁充電收費標準，費率過於單一且高昂，他也一併提供廈門的電動樁收費機制供交通局參考，利用尖峰、低谷等時段分類，除可真實反應成本外，也能用來調整停車場負載與周轉率。